1月25日，在第15届欧洲宇航大会的一个环节中，来自欧盟委员会、欧空局以及欧洲宇航业的代表表示，欧洲正在建设空间情况观察（SSA）和空间交通管理（STM）能力，减少对美国的依赖。
欧盟空间监控与跟踪合作组织（EUSST）主席Pascal Faucher说：“欧洲在SSA和STM两个领域取得战略自主性的政治共识很高”。 EUSST由15个欧盟成员国组成，旨在联合成员国力量以提高空间物体跟踪和潜在碰撞预警的能力。该组织在今年年初开始提供覆盖全球的碰撞预警服务。
2022年11月，该组织的成员国从7个增加到了15个。最初的7个成员国为法国、德国、意大利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚和西班牙。新加入的8个国家为奥地利、捷克、丹麦、芬兰、希腊、拉脱维亚、荷兰以及瑞典。
Faucher表示：“成员国在国家层面对SSA的投入正在不断增加”，“我们看到各国的投资计划中对SSA都有很大的投入。”各国的相关能力大部分来自国防，Faucher透露EUSST系统中95%的数据来自军用系统。
同时，该组织希望购买商业数据，Faucher说：“我们认为商业数据对我们具有战略意义，它同样能够巩固我们的战略自主性。未来我们计划在更大程度上依靠这个在欧洲充满活力的产业和创业生态系统。”
欧盟在2022年11月举办了一个以SSA为主题的“创业论坛”，参与单位超过200家，最终形成了三个工作组以帮助未来商业数据的发展。
资金是EUSST以及相关活动面临的一个挑战，Faucher 表示：“我们缺乏资金”，“我们必须找到一个很好的策略，最大程度的协同军用和民用项目。”
向2021年至2027年欧洲宇航活动提供资金的多年度财政框架协议（MFF）为SSA和政府星（也被称为GOVSATCOM）共提供了4.42亿欧元的资金，远远少于伽利略导航和哥白尼遥感这两个欧洲旗舰宇航项目获得的资金。
欧盟委员会国防和航天工业总局负责创新和推广的副局长Christoph Kautz说：“在MFF对宇航的投入中，STM/SSA获得的资金不是最多的”，“随着SSA和STM重要性的不断增加，我希望下一个MFF对它们的重视程度将会增加。”
于此同时，Kautz表示欧盟正在着手制定新的宇航法律，其中将有宇航可持续发展和空间交通管理专门的章节，明确碰撞规避和减少太空垃圾相关的“道路规则”。他并未说明颁布这项法律的具体时间，但表示欧盟委员会刚刚开始相关影响评估工作，而完成影响评估是考虑制定相关法律的前提。
完善欧洲STM能力和规章的计划受到了用户的欢迎。欧空局运营负责人Rolf Densing说：“我从欧盟委员会和EUSST联盟听到消息都像是美妙的音乐”，“我们一直依赖美国的碰撞规避数据，很高兴看到我们有了实质性的进展。”
他表示欧盟可能向欧洲公司购买SSA服务，他说：“利用公共资金帮助这些公司提供商业服务可能会是一个好的注意，我可以肯定，欧空局将会很高兴且骄傲的成为他们的首要客户。”
尽管如此，一家欧洲STM公司表示，仅仅以欧洲政府组织为主要客户是不够的。NeuraSpace公司首席运行官Chiara Manfletti说：“如果没有商业公司参与，就不能形成生态系统”，“我们需要商业公司来创造目前还不存在的商业市场。” 她在发言中引用了NeuraSpace公司在本月初宣布与Ienai Space和Endurosat公司合作进行碰撞规避验证项目的案例。
她表示希望看到EUSST提升欧洲的SSA能力。她说：“我不想再依赖美国的CDM（指潜在近距离接触预警联合数据信息）”，“目前我们需要来自美国的数据为客户提供服务，我希望获得来自EUSST的数据。”
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