2023年5月26日星期五

Zeno Power公司将为美军研制放射性同位素动力卫星


2022年,ZenoPower公司获得了美国空军价值3000万美元合同,将研制一颗由放射性同位素提供动力的卫星,计划2025年完成交付。

ZenoPower公司联合创始人兼首席执行官Tyler Bernstein告诉记者,这份为期四年的合同是一个“战略性投资增长”协议,其中政府出资1500万美元,商业投资机构出资1500万美元。

Zeno是一家成立于2018年的创业公司,开发放射性同位素系统(RPS),利用核物质衰变产生的热量直接转化为电能。

Bernstein表示,该公司已经完成了小卫星RPS系统的概念设计,以推广这种技术的使用。NASA使用这种技术为深空探索项目提供动力已经有几十年的历史,该技术未能商业化的原因是成本和管理政策的阻碍。

Zeno公司的RPS系统体积更小,对核原料的要求更低。Bernstein预期,在政府简化核动力宇航飞行器审批流程的背景下,该系统能获批在2025年发射。

该公司最早于2019年向美国空军研究实验室提交了RPS项目,并赢得了多个小企业创新研发合同,随后在2022年8月赢得了RPS卫星合同。

Bernstein认为这项合同是对RPS技术的“关键性认可”,体现出该技术为美军飞行器提供动力的可行性。该公司的自筹项目资金将来源于该公司去年A轮融资筹集的2000万美元。

Bernstein表示,美国军方需要可以连续变轨,无需担心推进剂耗尽的卫星,RPS技术可以实现这个目标。

美国空军研究实验室宇航项目主管Thomas Nix表示,该技术“可以实现不同轨道之间的连续变轨,提升美国国防部的在轨能力。”

RPS系统是如何工作的

Bernstein介绍说,RPS系统不应与依赖裂变反应堆的核电推进系统相混淆。他说:“我们不是裂变反应堆,我们是放射性同位素源”,RPS更类似于利用放射性同位素衰变热量发电的核电池。

放射性同位素在衰变的过程中产生热能。Zeno公司开发了一种收集这些热能并利用固体装置(热电发电机)将热能转化为电的技术。

Bernstein说:“一个鞋盒大小的装置可以连续产生电力几十年。”

Zeno公司技术的一个关键特点是不要使用钚。

NASA的深空探索项目利用钚238同位素产生动力,这种物质产量很低且没有商业获取的途径。美国能源部仅向关键性的NASA项目提供足量的钚238。美国空军还曾使用锶90同位素作为动力来源,但这种技术设备体积大,效率低。

Zeno同样适用锶同位素,但其新设计降低了设备重量。Bernstein表示该公司未来还会探索适用其它类型的同位素。

Zeno公司RPS热源的首次技术验证将于今年夏天在美国能源部的一个实验室举行。

管理障碍

以往,核能动力小型宇航飞行器的发射需要通过繁复的管理审批。2019年的一项总统命令对核动力宇航系统管理流程进行了改革,使审批过程更加简单。

在这项改革之前,核动力宇航系统不论组成和大小,都需要通过同一种审批流程才能发射。

2019年的颁布的一项总统命令建立了一个三种类型分类审批体系,分类标准是飞行器携带的放射性材料数量和事故中放射性物质暴漏的可能性。同时,审批还会考量飞行器寿命终止后的离轨流程。

属于前两种类型的飞行器仅需要机构主管政府机构和一个跨部门小组审批,只有最高等级的任务需要总统授权。

Bernstein表示,低等级任务可以由FAA进行审批,“这是历史上第一次允许商业机构发射核动力宇航飞行器。”Zeno公司将申请最低等级的任务审批。

今年初,FAA已经接受了Zeno公司的任务审批申请,最早在2025年批准。

该公司目前的主要目标是验证美国空军小卫星RPS系统,同时也有发展商业应用的计划。Bernstein表示:“月球宇航经济中蕴藏着发展机会”,“目前所有的月球登陆器都只能在月球日的14天中运行,在月球夜的14天中只能关闭。”

他说:“我们目前处在核能商业宇航的黎明”,RPS将供的热量和能源将支持登陆器持续工作数年,“为未来可持续的月球经济带来可能。”

管理团队

Zeno Power公司位于美国西雅图,现有员工25人。

除Bernstein外,另两位联合创始人是首席运营官Jonathan Segal和首席技术官Jacob Matthews。

他们三人在范登堡大学相遇,此时Bernstein和Segal正在完成研究生学业。而Matthews取得了机械工程学学位硕士学位,研究主题是宇航RPS技术。

Bernstein说:“我们在2018年相遇并开始这项事业。”

Zeno公司战略合作副主席Tim Frazier原为美国能源部RPS项目管理负责任人,曾参与NASA Cassini和新地平线项目研发。

该公司的另一位执行董事Lindsey Boles原为TerraPower公司工程主管。该公司是由科技巨头比尔盖茨资助的核反应堆设计开发公司。

SpaceX发射OneWeb二代试验卫星


5月20日,SpaceX公司发射了一颗OneWeb二代宽带星座技术试验卫星,一同发射的还有OneWeb一代星座备份星和美国Iridium公司的卫星。

美国东部时间早9点16分,一枚猎鹰九号火箭携带21颗卫星从加州范登堡空军基地升空,穿过厚重的浓雾,延着极地倾角轨道飞向南方。一小时后,5颗Iridium卫星与火箭分离,随后16颗OneWeb卫星两两与火箭分离。

火箭一级推进器成功降落在位于太平洋的无人船上,完成了第十一次发射。

随后OneWeb和Iridium分别确认所有卫星通信正常。这次发射任务较原计划推迟一天,SpaceX公司未公布推迟原因。

OneWeb公司目前在地球低轨道运营着633颗卫星,该项目实现全球覆盖需要588颗卫星,其余为在轨备份星。

今年3月25日的一次发射使OneWeb星座的在轨卫星数量超过了588颗,该公司表示可以按计划在明年1月份开始商业服务。

OneWeb卫星的主承包商为Airbus OneWeb Satellites公司,这是一家OneWeb与Airbus合资企业,位于美国佛罗里达州。

Iridium公司则选择了TAS作为其Iridium NEXT 数据通信星座卫星的主承包商。该星座运行在地球低轨道,由66颗卫星组成。卫星发射任务于2017至2019年间由SpaceX公司完成,其中还包括9颗在轨备份卫星。

此次Iridium公司发射的是地面存储的6颗卫星中的5颗,这些卫星在地面至少存储了4年,最后1颗地面备份星的发射计划尚未公布。

OneWeb二代星座

此次发射的OneWeb技术试验卫星名为JoeySat,是OneWeb星座二代卫星的技术试验卫星。OneWeb公司计划最早2025年开始部署二代星座。

JoeySat卫星的几项新技术之一是可以远程调整波束指向和信号强度,使卫星可以根据市场需求变化调整通信容量的分布。

JoeySat卫星的载荷由以色列SatixFy公司研制,卫星总装由Airbus OneWeb Satellites公司完成,该项目受到了欧空局和英国宇航局资助。

JoeySat卫星使用的卫星平台与一代卫星相同,一代卫星重150公斤。

法国静止轨道卫星运营商Eutelsat公司5月11日曾表示,2代卫星的体积将大于一代卫星,单星通信能力提高3-5倍。Eutelsat公司计划收购OneWeb公司,正在申请政府审批。

Oneweb与Eutelsat公司预期二代星座仅需要大约300颗卫星,部分原因是Eutelsat公司的地球静止轨道通信卫星将与OneWeb卫星相互配合,以应对热点地区较高的通信需求。

Oneweb与Eutelsat公司目前尚未选定二代卫星的制造商。

2023年5月19日星期五

Vast公司宣布首次商业空间站任务计划


空间站创业公司Vast近期宣布计划在2025年完成首个商业空间站任务。该任务将发射一个独立的太空舱,并随后与龙式载人飞船对接。

5月10日,Vast公司宣布与SpaceX公司签署合同,将利用猎鹰九号火箭完成“Haven-1(天堂一号)”太空舱发射,计划发射时间将不会早于2025年8月。随后,四名宇航员将由龙式载人飞船运送至该太空舱(任务名Vast-1),停留最长30天。

天堂一号太空舱是Vast公司开发的实验件。该公司计划研发规模更大的空间站并由SpaceX公司的星舰发射。Vast公司主席Max Haot在采访中表示:“我们相信更为重要的是演示建立一个完整的在轨空间站系统的能力。”Vast公司在今年二月收购了Max Haot创立的宇航运输创业企业Launcher公司,Haot由此加入Vast公司。

目前正处在设计阶段的天堂一号太空舱长10米,直径3.8米,正好能够装入猎鹰九号火箭标准整流罩中。该太空舱重14吨,内部承压空间70立方米,总功率15千瓦,一端为对接接口,另一端为一面大型观察窗。

天堂一号太空舱将携带载荷和成员所需物资一同发射。Haot表示,简化设计是现阶段工作的核心,以便能够快速、安全的完成开发。龙式载人飞船与天堂一号对接后将继续保持工作状态,以利用其生命支持系统。“我们将二者的生命支持系统分开处理,以便加快研发进度。”

在此次发布之前,Vast公司仅公布了其太空站很少的细节。目前该公司已经开始向潜在客户进行市场推广。Haot认为,各国空间机构将是最大的潜在市场,其它潜在客户包括对开展在轨试验和在轨制造等业务感兴趣的企业和个人。

天堂一号太空舱的硬件研制工作尚未开始,目前Vast公司正在其位于加利福尼亚州长滩的总部进行结构样件的研制工作,其总部目前拥有面积1万1千余平米的生产设施。该太空舱的部分关键子系统(如飞行控制和推进系统)的设计将基于Launcher公司开发的Orbiter在轨服务飞行器。同时,Vast公司还将持续开展Orbiter在轨服务飞行器业务。

Haot认为在2025年8月完成天堂一号任务发射的计划虽然紧张,但可以实现,SpaceX公司对此也表示支持,他说“我们两家都相信该任务将按计划完成。”

如果Vast公司取得成功,它将在竞争中取得领先地位。其竞争对手获得了NASA的支持,计划在2030年前完成商业空间站开发以接替国际空间站。2021年,由蓝色起源、Northrop Grumman以及Voyager Space(宇宙旅行)公司牵头的三个团队获得了NASA“商业低轨道目的地(CLD)”项目的支持,开展空间站的设计工作。此外,Axiom Space公司与NASA达成协议,将研发一个商业太空舱与国际空间站进行对接,为其商业空间站进行试验验证。

在NASA CLD项目最初竞争阶段,Vast公司尚未成立。Haot表示,参与该项目后期阶段的竞争将是该公司的首要任务,他说:“我们把NASA看作最大的机会和客户”。对比没有进行飞行任务的竞争对手,完成天堂一号演示验证将使Vast公司在竞争中处于优势地位。“我们可以提供的将不是渲染图或者仓库中组装的实验件,我们有在轨飞行件。”

与SpaceX公司签署的合同包括一次龙式载人飞船任务和增加一次任务的选项。Haot表示天堂一号太空舱设计可完成4次载人任务,每次任务周期30天。

天堂一号将是该公司开发可旋转、能产生人造地心引力大型空间站长期计划的第一步。其产品路线图包括开发长度100米,由直径7米的太空舱组合而成的“旋转棒”空间站。这种空间站可容纳40人,太空舱将由星舰发射,开发工作将在2030年代进行。

Vast公司创始人兼首席执行官Jed McCaleb表示:“你不可能一步就开发出星舰大小,可容纳40人的东西”,“开发工作需要逐步进行,目前的这一步看起来非常可行。”

McCaleb同时表示,根据市场需要和更大太空舱的开发进度,有可能建造第二艘天堂太空舱。他说:“这都取决于星舰的开发进度”,“如果它能够很快投入应用,那我们肯定会以此为目标。”


ClearSpace公司计划2026年实施在轨清除任务


5月9日,瑞士创业公司ClearSpace与阿里安公司签订发射合同,计划在2026年下半年通过Vega C火箭完成该公司首个在轨垃圾清除飞行器发射。

ClearSpace联合创始人兼CEO Luc Piguet表示,该飞行器重700公斤,将作为搭载载荷从法属圭亚那发射至地球低轨道,该发射任务的主载荷尚未确定。

Vega C火箭可以将2.3吨的载荷发射至700公里极地轨道。

ClearSpace-1任务的清除对象将是一个2013年发射的Vega二级火箭。该火箭目前漂浮在800至660公里的逐步废弃轨道,ClearSpace-1服务飞行器将利用四个机械臂对该火箭的搭载载荷适配器(VESPA)进行捕获。

随后ClearSpace公司将通过受控的方式使服务飞行器和112公斤重的VESPA坠入大气层烧毁。该项目由欧空局支持,合同总价1.1亿欧元。

Piguet表示,欧空局合同要求ClearSpace公司选择欧洲最著名的发射服务商阿里安公司完成此项目的发射任务。

Piguet介绍说,德国Isar Aerospace公司和Rocket Factory Augsburg公司正在开发的轻型火箭的价格和发射能力可满足专门进行该项目发射的要求,但两家公司的火箭均未完成首飞。

Vega C火箭于2022年7月完成首飞,2022年12月的第二次发射未能正常入轨。在确定发射失败的原因是火箭喷嘴受损后,欧空局计划2023年年底恢复这款火箭的发射。

在完成ClearSpace-1任务的初步设计评审后,ClearSpace公司近期已经开始零部件采购,计划2024年进入生产阶段,2025年进行飞行器总装。

同时他表示,该公司可能在明年进行B轮融资以进一步使投资来源多元化。近期,该公司刚刚完成A轮投资,融资2900万美元。

同时,ClearSpace公司还与瑞士名表企业Omega签订了资助合同。

Piguet介绍说,欧空局的资助占据融资总额的一大部分,但这些投资附加商业开发条件,包括ClearSpace公司可以在什么地区使用这些资金的限制。

4月17日,ClearSpace公司宣布在美国设立名为ClearSpace Today的分公司,这是该公司在欧洲以外的首次扩张。

Piguet表示:“我们的目标是同时开展美国业务”,因为“如果我们希望做好在轨服务业务,并在2026-2027年以后有进一步的发展,我们必须有足够数量的系列任务。”

ClearSpace公司的目标是“每年都进行发射,以使业务能够延续”,这就需要“拓展商业任务”。

Piguet介绍说,明年年初英国政府将在ClearSpace和日本在轨服务公司Astroscale公司之前选择一家,在2026年完成两个在轨飞行器的清除任务。

ClearSpace还计划在2026-2028年期间对一颗Intelsat卫星进行在轨推进剂补加,ClearSpace公司正在寻求欧空局对该任务的资助。


2023年5月12日星期五

捷克签署阿尔忒弥斯协定


5月3日,捷克共和国成为第24个签署阿尔忒弥斯协定的国家,在这个美国主导的协定中,欧洲国家的数量进一步增加。

在NASA总部举行的简短仪式上,捷克共和国外交部长Jan Lipavský正式签署了这项协议,出席仪式的还有NASA和美国国务院官员,以及部分前期签署该协议的国家代表。

Jan Lipavský在发言中说:“这是一次历史性的签字,不仅是因为它将为捷克与美国以及其它伙伴国创造了新的合作机会,同时它还标志着我们和平、透明且负责任的进行宇航开发的决心。”

美国和捷克均未公布协议签署后两国在阿尔忒弥斯项目中的合作细节,但表示协议的签署将为未来的讨论打开大门。捷克驻美国大使Miloslav Stašek表示,希望该协议能够成为捷克与美国以及其它伙伴国家合作的开端,他说:“我们正在准备多个项目,探索如何与美国开展合作。”

尽管捷克不是宇航大国,但它拥有很长的宇航飞行历史。1978年,Vladimír Remek 代表当时的捷克斯洛伐克搭乘联盟号飞船进入宇宙,成为第一个进入宇宙的捷克人,同时他也是美苏宇航员之外第一个进入宇宙的人。捷克在多个宇航领域具有较强的专业水准。

捷克共和国在2008年作为正式会员加入欧空局。布拉格是欧盟宇航项目局(EUSPA)的所在地,该机构负责哥白尼地球遥感卫星和伽利略导航卫星星座项目的管理。捷克是第七个签署阿尔忒弥斯协议的欧空局成员国,也是第六个签署该协议的欧盟国家。

Lipavský在讲话中表示,捷克目前有100多个宇航企业和组织,其中过去6年成立的宇航创业企业达到50多个。他说:“捷克的宇航生态有很多值得关注的东西,我们相信此次协议的签署将成为捷克与美国以及其它成员国机构和企业间合作的开始。”

美国政府官员表示,该协议的签署显示了越来越多的国家支持协议中的原则。阿尔忒弥斯协定旨在外层空间协议和其它相关协议的基础上发展安全和可持续的外层空间探索。

美国国务院助理国务卿Jennifer R. Littlejohn表示,阿尔忒弥斯协定“鼓励合作和负责任的太空行为”,“是美国民用宇航外交政策的核心之一。”

NASA局长Bill Nelson表示:“我们希望建立一整套原则,它们大多都是常识”,“我们在合作开展深空探索的机遇下团结在一起。”

此次签署完成后,参加阿特米斯协定的国家已经达到24个,该协定于2020年10月由8个核心国家联合发起。在捷克共和国之前,最近签署该协议的国家是卢旺达和尼日利亚(2022年12月)。

正式签字仪式之后,Nelson和Lipavský交换了礼物。Nelson给出的礼物是一张签字的阿尔忒弥斯1号任务照片,照片内容是太空中的猎户座飞船,背景是月球和地球。Lipavský给出的礼物是一张宇航绘画的复制品,这张画是捷克犹太男孩1944年在奥斯维辛集中营画的。此前,以色列宇航员Ilan Ramon层带着这幅画的另一个复制品在2003进入太空,搭乘哥伦比亚宇航飞船返回时坠毁。

Lipavský表示,这幅画提醒人们战争的可怕,但同时也展示了“探索外太空的梦想。”


欧洲宇航巨头联合竞标IRIS星座项目


欧洲最大的多家宇航公司宣布联合竞标欧盟提出的多轨道数据星座项目。

该企业团队的牵头单位包括卫星运营商Eutelsat,SES和Hispasat公司以及卫星制造商空客防务与宇航公司(ADS)和泰雷滋宇航公司(TAS)。

该企业集团的参与单位还包括卫星运营商Hisdesat公司,在轨运行服务公司Telespazio,宇航巨头泰雷滋集团,小卫星制造商OHB,以及地面电信运营商Deutsche和Orange公司。

在5月2日宣布这一决定时,上述企表示还将邀请小型创业企业参加这个“开放的联合体”,但未给出具体细节。

今年3月,欧盟发出了IRIS星座项目的招标说明。该项目总成本预算为60亿欧元,欧盟将承担其中的40%。

该星座剩余的成本将由商业公司承担,预计在2027年实现全球覆盖。

IRIS星座项目对小型企业有专门的鼓励措施,竞标成功者必须通过竞标将至少30%的1000万欧元以上分包商合约给予小型企业。

IRIS星座将成为欧洲现有静止轨道卫星的补充,并采用量子加密技术保护通信安全,该项目是在美国星链项目日益在低轨通信领域取得主导地位的背景下启动的。

参与该团队的大型宇航企业表示,该团队将寻求与欧洲宇航业的所有参与者进行合作。

该团队的牵头单位是欧盟在2020年选定开展安全通信星座可行性研究团队的一部分,当时的团队中还包括发射服务商阿里安宇航公司。

IRIS项目的竞标允许企业联合参与竞标,今年夏天提交初步论证方案。

然而,Eutelsat公司参与该企业团队可能会给欧盟官员带来难题,这家法国静止轨道卫星运营商正计划在今年收购英国政府入股的低轨星座运营商OneWeb公司。如果合并交易通过合规审查,英国政府将继续通过优先投票权持有OneWeb的股份。

尽管Eutelsat公司表示合并后OneWeb仍将相对独立的运行,但此前欧盟官员曾提出警告,认为在英国脱欧后,Eutelsat公司的行为可能存在利益冲突。


2023年5月4日星期四

西班牙Satlantis公司投资英国热成像遥感企业



近日,西班牙遥感卫星制造商Satlantis 公司收购了英国SuperSharp公司的大部分股权,以进入热成像遥感市场。

Supersharp是由英国大学支持的一家宇航创业公司,正在开发一种可折叠的红外望远镜,能够在体积12U的微纳卫星上实现6m的图像分辨率。

据Satlantis 公司商业开发经理Ignacio Mares介绍,与目前的技术相比,这种技术的单位成本分辨率提高了4倍。

他表示,Satlantis 公司的投资可使Supersharp公司获得足够的资金和资源,以在2025年完成在轨验证,验证卫星平台和发射火箭尚未确定。

Supersharp公司2017年创立于剑桥大学,目前员工7人,接受投资后仍将作为独立公司运营,目前英国政府已经批准了这项投资。

Satlantis 公司目前大约有80名员工,包括美国分公司的大约10人,主要研制地球遥感载荷,或整合二级供应商的卫星平台向客户提供整星。

该公司第一颗对外销售的整星是亚美尼亚政府的Armsat-1 卫星,该星也是亚美尼亚的第一颗卫星,已经于去年发射。

为实现快速交付,Satlantis公司会在明确客户前按上述模式完成卫星的大部分研制工作。Mares透露,目前在制的卫星有4颗,计划在2023-2024年交付。其中的第一颗卫星是名为GEISAT的甲烷探测卫星,计划今年6月通过SpaceX的搭载发射服务发射,用户未透露。

Satlantis公司目前基于高分辨率可见(VIS)、近红外(NIR)和短波红外(SWIR)光谱开发地球遥感载荷。结合SuperSharp公司的技术后,该公司的遥感载荷可以覆盖从可见光、近红外(VNIR)到长波红外(LWIR)的波段。

2022年,Satlantis公司收入1160万欧元,创该公司10年历史的最高记录。

意大利疫情后宇航刺激计划


一项由疫情疏困计划支持的意大利地球遥感项目近期完成了至少34颗卫星和2次发射的订购。

至少47家企业与这项总额110亿欧元的“国际创新地球防务报告(IRIDE)”星座项目签订了合同,该项目是意大利政府国家恢复和增强计划的一部分。

该低轨星座将通过光学、雷达和其它遥感载荷对意大利关键基础设施、空气质量和气象状况进行观测。

欧空局代表意大利政府与阿里安公司签订了2次Vega C火箭的发射任务合同,以在2025年开始星座发射,同时保留在2026年进行第3次发射以完成星座组网的选项。

意大利公司Avio是Vega火箭的主承包商。

卫星制造商

欧空局将IRIDE星座的研制合同授予了一系列意大利企业团队,牵头的企业包括TAS、Alena Space、Argotec、Sitael、OHB以及开展在轨运输业务的D-Orbit公司。

3月27日,TAS公司宣布获得7颗IRIDE星座卫星合同,包括6颗微波雷达小卫星和1颗光学遥感卫星,合同总额为1.41亿美元。合同中还包含了增加4颗微波遥感卫星和1颗光学卫星的选项,总额9400万欧元。

TAS表示每颗遥感和光学卫星的重量约为170kg,基于其模块化的新意大利小卫星平台(NIMBUS)。

去年12月,OHB意大利分公司和Argotec公司宣布签订了22颗IRIDE星座多光谱卫星的研制合同,总额6800万欧元。同时包含分别额外增加12和15颗卫星的选项,总额5800万欧元。

4月5日,D-orbit公司宣布获得一份价值2600万欧元合同,为IRIDE星座建造1颗微波雷达遥感卫星,该卫星将基于D-orbit公司自主研发的ION卫星在轨运输飞行器。意大利技术开发公司MetaSensing将为这个卫星提供雷达载荷。同时合同中包含额外增加1颗微波遥感卫星的选项,价格2400万欧元。

D-orbit公司发言人表示,IRIDE项目将根据该公司在第一颗卫星研制过程中的表现,在今年年底前做出是否增加一颗卫星的决定。D-orbit公司拒绝透露卫星的技术指标,但表示将在未来几个月内公布更多的细节。

欧空局IRIDE项目经理Guido Levrini 向记者表示,Sirael公司获得了4颗IRIDE星座高光谱卫星的研制合同,同时保留增加2颗卫星的选项,而这2颗卫星配置的载荷“欧空局尚未做出决定”。这些卫星将基于Sirael公司的200公斤全电推进卫星平台Platino,意大利国际宇航企业Leonardo将为该星提供零部件。

综上,IRIDE项目一共订购34颗卫星,同时保留了增加35颗卫星的选项。

Levrini 表示,“在现有合同基础上增加卫星数量不受到成本和进度的限制。”

在轨运输

D-orbit公司的主要业务是在轨运输服务,2020年完成了首次在轨演示。

D-orbit公司业务发展和企业客户销售副主席Stefano Antonetti表示:“ION是一款在轨运输飞行器,同时也是一个可以开展在轨试验的卫星平台,可提供边缘计算应用和在轨云服务。”

该公司表示,目前为止的8次任务已经完成了大约100个载荷的运输服务,包括73颗由ION运输的卫星以及搭载在这些卫星上的载荷。

D-orbit公司以往已有独立卫星的研制经验。2019年,D-orbit获得了一颗名为NOCTUA地面监控卫星的研制合同,该星为微波遥感卫星,价值1000万欧元,主要用于意大利北部伦巴第地区政府和民用基础设施的监测。

D-orbit公司研制的第一颗卫星体积3U,于2017年发射,主要用于验证该公司的推进系统。


SpaceX即将进行下一次星舰试飞同时不断扩大星舰基地

在SpaceX公司准备进行下一次星舰试飞的同时,正在扩大德州设施的规模,以开展星舰的生产和发射。 5月20日,即将执行第四次试飞的星舰完成了带推进剂演练。过程中开展了推进剂加注并进行了倒数计时演练,这是星舰试飞前最终的几个里程碑之一。 演练后,SpaceX公司首席执行官伊隆马斯克...