Eutelsat与OneWeb规划二代LEO星座

9月12日，正在合并的OneWeb和Eutelsat公司管理者表示，两家企业正在联合规划OneWeb项目二代星座。

OneWeb公司CEO Neil Masterson在世界卫星周表示，两家公司“不需要等待”6到9个月完成股东和监管批准后再开展工作。

Eutelsat 公司CEO Eva Berneke表示，如果OneWeb能够利用Eutelsat的GEO卫星，那么该星座 “可能将不再需要那么多的卫星来满足峰值任务需求。”

OneWeb公司已经完成规划中649颗卫星三分之二的发射，这家公司与SpaceX以及印度宇航局签署了发射协议，计划在明年春季末完成全部卫星发射。

在两家公司7月26日宣布合并以前，业界预计OneWeb二代星座将大大提升卫星数量以提高通信能力。

Berneke同时还表示，两家公司可能将会为升级后的星座联合开发地面网络，发挥混合网络的协同效应。同时将在10月中旬进一步说明二代星座的成本。

Berneke表示，她预期两家公司将在6个月后发出二代卫星的询价，并在此后的6个月完成星座的设计；

合并后的公司计划发展“商业到商业”以及“商业到消费者”客户市场，分别实现3倍和5倍的增长，未来10年的市场规模达到160亿美元。

Masterson表示，需求并不是问题，问题在于供给；他认为将两家公司的技术相结合将能够实现更多的应用场景，以满足不断扩大的通信市场需求。

Eutelsat公司的GEO卫星能够为拥堵地区提供更多的通信容量，而OneWeb公司的低轨卫星网络可实现全球覆盖，并且延迟更低；

尽管合并后英国政府将继续拥有OneWeb公司的“黄金份额”，并持有特别投票权，Masterson表示合并后的公司可以采取相应措施以保护欧洲的主权。

他表示，OneWeb和Eutelsat公司在与政府企业合作时都在内部采取了相应的防火墙： “这完全是常规举措”，“主要的卫星运营商每天都在开展这些工作”，“因此没有理由认为这些举措不能在欧洲或者任何国家实施。”

Masterson同时还表示，OneWeb公司已经预定了二代星座所需90%的发射能力，但没有详细进行解释。

OneWeb公司曾在6月份表示，最快将在2025年利用Relativity Space公司正在开发的一款运载火箭发射部分二代卫星。

在接受SpaceNews采访过程中，Berneke表示，两家公司计划将预留的发射能力进行整合，其中包括Eutelsat公司向Arianespace公司和Blue Origin公司预定的发射任务。

她表示，Eutelsat公司一直在“建设通向宇宙的能力”，已经预订了未来5到6年内4到5次的发射任务。

OneWeb公司一代星座还有大约60颗备份星，这意味着二代星座的发射可能推迟到2026年。她说：“他们能够将一代的寿命延长一点，但我们还是希望组建二代星座，因为它能够实现新的功能，通信能力更强也更加便宜，因此我们不会把一代星座永远延续下去。”

法国计划增加25%的宇航投入

法国宣布增加国家和欧洲宇航项目投入。同时，欧洲宇航局近年来预算显著增加，正在寻求资金来源。

9月18日，法国总理Élisabeth Borne在国际宇航大会开幕式上表示，法国计划在未来3年内向宇航领域投入90亿欧元，较过去3年增长25%；

这笔资金包括了法国国家空间中心（CNES）“大幅度的”预算增长；尽管她未说明具体数字，其中15亿欧元将来自“法国2030”投资计划，以支持宇航和其它主要产业。计划中的这笔投入也将增加法国对欧空局对投入，今年11月欧空局22个成员国将举行部长级会议，讨论确定下一个3年的预算。

CNES主席Philippe Baptiste在当日晚些时候的宇航局首脑会议上表示：“这是一个非常好的消息”，“我们需要决定这90亿元资金那些用于支持欧空局项目，那些用于其它项目。”

Baptiste在发言中表示，对运载火箭的投入将会是法国的优先项目。“我们不能依赖其它合作伙伴来完成卫星发射”，“我们不能接受这种情况”，这其中包括支持阿里安6型火箭和其它新兴商业小型火箭项目。

Baptiste在IAC圆桌会议上讨论即将到来的欧空局部长级会议时表示，“我们一直在大力投入火箭研发”，“如果我们没有通向宇宙的途径，欧洲的宇航战略也就不复存在。”

法国整体宇航投入的增长与欧空局计划在11月部长级会议上寻求的25%预算增长相一致。欧空局将会向成员国寻求180亿欧元以支持现有宇航项目和未来3年的新项目。

欧空局局长Josef Aschbacher在解释原因时表示，预算的增长是为了使欧洲宇航发展与其它主要宇航国家保持一致。在圆桌会议上，他指出美国和中国的宇航预算也保持在相同甚至更高的增长幅度。他说：“我们提出25%增长的预算是为了跟上世界宇航的发展”，“确保不会在竞争中落后。”

Josef Aschbacher在一次全体的会议上承认，欧空局目前寻求预算增长的环境“比以往任何时候都要困难”，其中包括疫情、通货膨胀和其它经济影响，同时正在进行的俄乌战争也影响了许多欧空局项目。他说：“我们在11月份部长级会议上的预算申请将更加关注如何使欧洲具有更加独立、可靠并且强大的宇航基础设施”，“使欧洲成为一个好的国际合作伙伴。”

多个欧空局成员国首脑都对部长级会议表示乐观，德国宇航局局长Walther Pelzer在IAC圆桌会议上表示，面对俄乌冲突引发的危机“很多人预期我们不会团结一致”，而“一个强大的欧空局是德国的首要目标。”

瑞典国家宇航局局长及欧空局委员会主席Anna Rathsman在讨论即将到来的欧空局部长级会议时表示，“最终的挑战是让所有成员国有相同的发展目标。”

Aschbacher表示，部长级会议的成功标准是“成员国部长级官员能够在会议结束时感到满意，认为他们做了正确的事和正确的决定，带着微笑回家。”

苹果手机短信将成为Globalstar卫星网络的最大用户

9月7日，苹果公司正式宣布了业内期待已久的合作项目，苹果将与Globalstar合作，为新款iPhone提供卫星短信服务，成为Globalstar的最大用户；

在发布了包括新款iPhone和其它产品的发布会上，苹果公司表示新款iPhone14系列将具备“紧急求救功能”，用户可在没有地面信号覆盖的地区，通过卫星发送紧急短信。该服务将于今年11月投入应用，最初将仅在美国和加拿大开放，至少在最初两年免费。

在发布会上，苹果公司着重强调了手机直连卫星通信的难度。苹果公司卫星建模与模拟项目经理Ashley Williams说：“带宽非常有限，即便仅发送信息也是一项技术挑战。”

新款iPhone配备了专门开发的软硬件直接与卫星通信，Ashley Williams介绍说：“只有在手机直接对准一颗卫星时连接才能建立”，新款iPhone具备专门开发的操作界面，指导用户如何将手机对准卫星以建立并保持和卫星的连接。这种设计免除了传统卫星电话所需的特殊外部天线。

在发布会上，苹果公司并未透露手机将会与什么样的卫星系统进行通信，而着重介绍了如何设计该系统以有效的收集信息并通过短信直接与应急服务部门或可以联系应急部门的“中继中心”联系。

Ashley Williams表示：“实现这一技术耗费了几年的时间，包括革命性的硬件、软件和基础设施”。

在发布会后立即提交给美国证劵交易委员会（SEC）的文件中，Globalstar公司透露将通过卫星向苹果公司提供紧急求助服务，确认了业内长期以来的传言， Globalstar公司从2020年其开始的匿名合作伙伴就是苹果公司。

在以往的文件中，Globalstar提及的所谓与苹果的“合作协议”包括多个里程碑，例如在全球范围内建设10个新的地面站以及在6月完成一颗备用卫星的发射。而对于Globalstar今年2月份向MDA和Rocket lab公司订购的新一代卫星，苹果公司也将提供95%的项目资金；

作为协议的一部分，Globalstar公司表示其85%的网络能力都将由苹果公司使用。Globalstar公司还将利用剩余15%的能力提供物联网等自主服务，同时也将自主开发地面应用。

在提交给SEC的文件中，Globalstar公司表示“我们预期苹果的商业策略将产生可靠的现金流并有巨大的增长潜力和盈利空间”。 Globalstar公司2021年的收入为1.243亿美元，该公司预期2023年的收入将达到2.3亿美元，到2026年再增长35%。

通过与Globalstar的合作，苹果公司加入了越发拥挤的卫星与手持设备直连服务市场。AST SpaceMobile 和 Lynk 公司正在自主开发各自的卫星星座，向普通手机提供短信以及未来的话音和数据服务。8月25日，SpaceX与T-Mobile宣布，预期于明年开始发射的第二代Starlink卫星将向T-Mobile公司的用户提供卫星通信服务。

韩国KT SAT向TAS订购Koreasat 6A通信卫星

9月12日，TAS公司宣布与韩国KT SAT公司签署了一颗通信卫星的研制合同，计划2024年完成交付；

Koreasat 6A通信卫星有20个卫星固定业务（FSS）以及6个电视转发器，将替代工作在东经116度的Koreasat 6卫星，该星于2010年12月发射。

Koreasat 6卫星由TAS位于意大利和法国的工厂研制。TAS与韩国有长期的卫星研制的合作历史；除了研制Koreasat 5，5A和7通信卫星以外，TAS还曾为韩国研制遥感、导航以及气象预报卫星；

TAS还正在协助韩国开展探月项目，该项目计划今年12月将一个无人飞行器发射至月球轨道。

KT SAT公司CEO David Kyungmin Song表示，该公司在开展竞标后选择了TAS作为Koreasat 6A通信卫星的主承包商。

Koreasat 6A卫星将基于TAS公司的Spacebus4000B2平台，总重3.5吨，设计寿命15年以上。作为合同的一部分，TAS还将对KT SAT公司的工程师团队提供培训，并在卫星的整个生命周期提供运营支持。

虽然Koreasat 6A卫星的主要服务区域为韩国，KT SAT公司目前5颗在轨卫星的业务覆盖范围包括了亚洲，中东和非洲。

Orbit Fab宣布将提供肼类推进剂在轨补给服务

Orbit Fab公司宣布，最快将于2025年开始向GEO卫星提供肼类燃料补给服务，价格2千万美元。Orbit Fab是一家在轨服务创业公司，专注于宇航飞行器在轨燃料补给。

8月30日，该公司宣布将利用一个在轨燃料储存站和燃料补给飞行器向GEO飞行器提供燃料补给。该存储站还可以向自行前来的飞行器提供燃料；

Orbit Fab公司将以2000万美元的价格向客户提供100Kg的肼类燃料，这是该公司首次公布定价，目的是帮助潜在客户了解在轨燃料补给的价格。

Orbit Fab公司商业发展副主席Adam Harris在接受采访时表示，“目前市场上对于在轨燃料补给的价格并没有确定的说法，我们希望改变这一现状。”

Orbit Fab公司首先将在GEO轨道提供服务，该公司联合创始人Jeremy Schiel介绍说，在轨燃料储存站将运行在GEO轨道上方300km的“服务轨道”，该轨道位于GEO运行卫星的上方，同时又低于失效卫星的遗弃轨道。

除燃料补给站以外，Orbit Fab还正在开发可将燃料运送给卫星的在轨服务飞行器。Harris介绍说，接受燃料补给的卫星需要配备该公司开发的“快速对接液体转移接口（RAFTI）”以便完成“合作对接”。“配备接口是实现目前价格的基础”，“我们不会对宇航飞行器进行外科手术式的复杂对接。”

然而，目前GEO上的大部分的飞行器都不具备RAFIT接口，Orbit Fab将与Astroscale和Northrop Grumman之类的公司合作，为他们的在轨燃料补给飞行器补充燃料。Schiel说：“这些公司的燃料补给飞行器可为以往的卫星补给燃料，我们则可以为这些补给飞行器提供燃料”，“当宇航飞行器都配备了RAFTI接口的时候，我们就可以直接为他们提供服务。”

Harris说，目前提供肼类燃料是因为它在商业和政府卫星中广泛应用，“我们看到国防部、NASA以及商业卫星对肼类燃料的需求很大。”但同时他补充说后续还将提供其它类型的化学以及电推进系统燃料。

Schiel 说，政府和商业卫星运营商“都明确的表达了在未来3-5年内进行燃料补给的需求”，但目前除今年1月与Astroscale公司达成在轨补给氙气推进剂的合作协议以外，该公司还未公布其它的合作对象，“我们将努力在年底前找到几家合作对象”Schiel 说。

除了目前的市场需求外，Orbit Fab公司首先在GEO提供服务的另一个原因轨道环境相对简单，而LEO包含了很多差异较大的轨道；Schiel 说：“对GEO提出定价比价容易，因为所有飞行器都运行在同一个轨道上”，“然而不同的LEO轨道涉及到如何抵达的问题，价格将会不同。我们将首先在静止轨道提供服务，然后逐渐向中低轨道扩展业务。”

创业公司OQ科技完成1300万美元融资组建物联网星座

9月1日，卢森堡物联网企业OQ科技表示已完成1300万美元融资，将用于开发计划中的物联网星座。此次A轮融资由沙特石油，沙特国家天然气公司旗下投资公司以及希腊一家早期投资公司5G Ventures共同牵头完成。

OQ科技及公司CEO Omar Qaise均表示，此次筹集的资金将用于卫星研发以及公司际化业务扩展，尤其是在卢森堡、沙特和希腊。

OQ科技公司目前有两颗技术验证卫星在轨，Qaise表示该公司正在利用这两颗卫星向用户展示如何以5G通信协议用户设备提供服务。Qaise 表示“我们已经与部分客户签署了谅解备忘录”，“正在准备商业合同和采购的过程中。”

Qaise 介绍说，该公司第一颗商业卫星将由阿里安公司下一次的Vega C发射任务搭载发射，发射时间原为今年11月，目前调整至12月至明年1月。

OQ科技前三颗卫星均由立陶宛微纳卫星制造商NanoAvionics研制。该公司首批卫星大约有7颗，体积6U、计划2023年年底前完成发射，以提高重访率；

Qaise 表示，该公司目前筹集的资金满足首批卫星的研制、发射需求，全部发射入轨后可在全球部分地区实现每天两次的重放频率。同时，Qaise 补充说，该公司已经预定了明年的发射任务，最终星座卫星总数计划达到60颗以上。

9月1日，OQ科技同时还宣布将在希腊和沙特开设分支机构，作为业务扩展计划的一部分；

该公司表示，其在沙特设立的机构将拥有中东最大的5G数据和网络运行中心。主要客户是该地区的大型石油和天然气公司，OQ科技可以利用其卫星网络向这些公司提供设施监控服务，不需要地面网络设施。

该公司设立在希腊的分支机构将位于Athena研发中心的企业孵化园区中，这里也是希腊空间技术和应用集群的所在地。

SpaceX与T-Mobile将合作提供卫星直连手机通信服务

8月25日，T-Moblie公司宣布从明年开始，将利用Starlink宽带卫星在美国境内地面信号未覆盖的地方向手机用户提供服务。

利用两家单位的合作技术，新一代的Starlink卫星将能够与常规手机直接连通，填补地面基站覆盖区之外的空白。

T-Moblie公司CEO Mike Sievert表示，测试版服务最初将仅限信息和图片，“最快将在明年推出”，话音通信和数据服务推出的时间尚未明确。

作为合作的内容之一，T-Mobile将拿出部分手机通信频段。二代Starlink卫星将通过25平米大小的天线，以该频段与手机通信。

伊隆马斯克表示，目前的Starlink卫星由猎鹰9号火箭发射，而Starlink V2卫星体积增大，猎鹰9号已经无法完成发射任务。需要依靠正在开发中的超重型火箭“星舰”发射至地球低轨道。

如果星舰项目“出现超出预期的延误”，SpaceX公司将考虑缩小二代卫星作为临时方案，“类似于Starlink V2 mini”，以便利用猎鹰九号火箭进行发射。

马斯克并未说明缩小的二代卫星是否配备足够大的天线以直接与手机通信。

在8月19日提交给联邦通信委员会（FCC）的一封信中，SpaceX首次透露利用猎鹰9九号和星舰组合完成Starlink V2卫星发射的计划。

制度障碍

今年7月，美国联邦飞行管理委员会表示，在发射星舰之前，SpaceX公司必须在位于德州的测试场采取数十项措施以消除对环境的影响。

同时，SpaceX运营计划中的3万颗二代卫星星座，还需要获得FCC的批准。

马斯克表示，“我们受到制度审批的限制”，但“从技术的角度来看”，只要卫星配备足够大的天线，几颗卫星就可以开始提供卫星与手机的直连服务，当然在卫星数量较少时通信将存在延迟。

马斯克说：“该技术已经在实验中验证，有信心能够投入应用。”

根据马斯克的介绍，该服务将提供“2-4兆比特的”通信速度，能够同时支持1000-2000路话音通话和数十万条短信通信。尽管如此，这些能力将平均分配在面积很大的区域内。

马斯克说：“它不是通信基站的一种替代”，因为“在城市和郊区，基站的服务能力要远好于我们今天所谈的方案”，“这个方案的目的是向完全没有手机信号的地区提供基本服务。”

值得注意的是，近期FCC拒绝向SpaceX公司提供近9亿美元补助以扩大乡村地区宽带服务；仅仅几周后，SpaceX就提出了向没有手机信号覆盖的区域扩展服务的计划。

未来发展

Sievert表示，卫星手机直连服务同时也将成为地面蜂窝网络的备份，以在自然灾害和其它情况下信号塔被破坏时提供服务。

尽管T-Moblie尚未准备好发布相关产品，他表示公司计划将全国卫星通信服务搭配在最畅销的套餐中免费提供。

而对于不包含卫星通信的廉价套餐，Sievert表示：“我们的计划是收取卫星通信月费，而费用要远比如今的卫星通信服务费便宜。”

他表示，公司计划与即时通信应用提供商合作（例如拥有iMessage的苹果公司），将卫星通信服务直接整合到软件当中。

该公司还计划与国外移动通信服务商合作，建立互惠的漫游联盟。Sievert说，如果一家国外的服务商能够找到合适的频谱在他们国家加入漫游联盟，该国的用户将会享受覆盖全美的通信服务，同时美国用户也将获得在该国的通信服务。

SpaceX和T-Moblie构建的联盟将对创业公司AST SpaceMobile 和 Lynk Global的业务构成威胁，两家公司都在开发能够与手机直接通信的卫星星座项目。

Lynk Global计划在今年年末初步开始提供服务，AST SpaceMobile计划在2023年年底完成第一批卫星发射。

AST SpaceMobile公司的“BlueWalker 3”试验验证卫星计划今年9月搭载在猎鹰9号火箭上完成发射。

AST SpaceMobile商业卫星首发推迟6个月

供应链问题导致AST SpaceMobile公司首批组网星的发射时间推迟至2023年年末，延误6个月。

8月15日，这家位于德州的公司表示，首批5颗卫星仍将由猎鹰九号火箭发射，同时为避免进一步延误，卫星体积将比最初设计缩小50%。

AST SpaceMobile公司首席财务官Sean Wallace在发布公司财务状况时表示，该公司将利用“BlueWaker3”试验卫星现有的零部件加速首批组网星的生产，可利用的零部件包括“某些集成电路、导航控制和天线。”

在一份管理文件中，AST SpaceMobile公司表明第一批组网星将与其1.5吨的“BlueWaker3”试验卫星“有相似的大小和重量”。“BlueWaker3”试验卫星计划2022年9月发射，配备有64平米的相控阵天线，将对卫星与手机以及其它设备直连的情况下的高速数据通信进行测试。

尽管第一批BlueBirds组网星将在BlueWaker3的基础上“进行设计改进”，“以提高效率和容量”，但目前不清楚体积缩小对卫星性能和覆盖范围的影响。

该公司预期在未来技术进步和天线增大的基础上，后续的蓝鸟BlueBirds卫星将拥有更强的通信能力。

成本上升

AST SpaceMobile公司表示，首批5颗组网星也将使用可重新编程的灵活芯片，后续卫星则将采用ASIC芯片以提高生产效率。

Wallace介绍说，“芯片选用上的变化可以帮助公司更快的完成卫星研制和发射”，“但由于第一代卫星所选用零部件价格更高，会导致单星成本的上升。”

他预计，最初20颗卫星的单星成本大约1600万美元，上升“14%多一点”。通货膨胀和供应链成本提高也是导致价格上升的因素之一。

在与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并后，AST SpaceMobile于2021年4月开始在纳斯达克上市交易。该公司表示，在成本上升的情况下，公司的资金储备足够支撑未来12个月的业务。

该公司在2022年第二季度公布的运营支出为3500万美元；同时，该公司在今年6月底的资金储备为2.02亿美元。

AST SpaceMobile公司透露，依靠首批5颗BlueBirds卫星，该公司将可以向部分国家提供“有限、不连续”的服务，并产生利润。

尽管如此，Wallace表示AST SpaceMobile公司需要进一步完成融资才能完成首批20星组网，以便开展第一阶段赤道地区的通信服务。

该公司并未透露后续星座卫星的发射计划。

此前，AST SpaceMobile公司曾公布计划在2024年年底前完成110颗卫星组网，以实现“真正的全球移动通信覆盖”。同时，该公司还与SpaceX公司签署了框架协议，以便在2024年年底前增加卫星发射的次数。

8月9日，AST SpaceMobile公司公布BlueWalker 3 卫星已经运抵卡纳维拉尔角，将在9月中旬以搭载的方式与其它卫星一道由猎鹰九号火箭发射。

同时，手机移动通信星座创业公司Lynk Global已于今年4月完成第一颗商业卫星发射，计划在今年11月再完成2颗卫星发射。如果该公司能够在年底前完成第4颗卫星发射，就可以按计划在今年年底初步开始商业服务。