美太空军以及国防部多部门组建多轨道遥感卫星网络跟踪高超音速导弹

(Space news 2021年6月21日报道) 美国太空军上月宣布由千年宇航系统公司和雷神公司研发中轨道高超音速导弹跟踪卫星。

如获成功，中轨遥感预警卫星将成为美国多层导弹防御构架中新的部分，目前该构架包括地面、海上以及宇航飞行器。

探测并跟踪弹道和高超音速导弹的多轨道卫星网络是美国太空军以及国防部太空发展局、导弹防卫局目前追求的目标。

该网络的某些部分已经在轨运行或在开发当中。

由静止轨道导弹预警卫星组成的天基红外系统（SBIRS）已在轨运行数十年。 此外，美国太空军正在投资数十亿美元研制新型下一代过顶红外（OPIR）静止轨道和极地轨道卫星星座，预警全球范围内的导弹发射。该项目卫星由洛克希德马丁和Northrop Grumman公司负责研制。

太空发展局（SDA）和导弹防卫局（MDA）正在开发低轨道预警卫星，用于探测和跟踪可能规避传统预警卫星、海上和地面雷达的高机动性高超音速滑翔飞行器和其它先进武器。

L3Harris和SpaceX公司正在为SDA开发宽视场导弹跟踪卫星。Northrop Grumman和L3Harris正在为MDA开发中视场导弹跟踪卫星。MDA的低轨道导弹跟踪卫星能够提供所谓的“火控”级数据，引导拦截武器击落高超音速导弹。

根据未来测试的情况，千年宇航系统公司和雷神公司在未来18个月内设计的中轨道遥感卫星可能会加入到上述构架中。

在决定采购卫星之前，美国太空军宇航与太空系统中心（SMC）将采取数字设计的方式进行初步研发。SMC在声明中表示，数字模型“可提供可靠的成本预算、计划以及性能评估，帮助太空军进行构架分析。本质上通过数字工具实现购买前的试用。”

在对数字模型进行评估后，太空军可能对构架做出调整。例如，可能会用中轨卫星取代静止轨道或低轨卫星。

隶属于波音公司的千年宇航和雷神公司与SMC的宇航企业联盟为本项目签署了成本分摊合同。合同内容为数字载荷设计，但包括了SMC购买3颗实体卫星的选项，前提是数字模型通过设计评审。

千年宇航公司CEO Jason Kim表示，该公司将利用波音在数字工程中的经验完成导弹跟踪卫星模型的开发。

Kim在采访中表示：“开发数字模型帮助SMC和相关领域评价下一代OPIR卫星，以及将它们与武器系统整个都非常重要。”他补充说，具备不同轨道上的卫星后，太空军可以根据性能和成本对整体构架做出调整。

与静止轨道卫星相比，中轨道卫星的灵敏度更好，同时比低轨卫星的视场更宽广。Kim说：“中轨卫星能够看到的范围更大，也不会像低轨卫星那样受地平线的阻挡”，“较少数量的卫星就能够实现弹道和高超音速导弹跟踪。”

他说：“这也是为了整个体系的可靠性，中轨卫星能够提升可靠性。”

雷神公司导弹预警任务领域主管Rob Aalseth表示，数字导弹跟踪卫星模型将帮助太空军演示卫星采购的新方式。

Aalseth告诉记者：“这是数字孪生体的一次验证，它将帮助太空军开发数字工程环境，同时具备可以工作的精密仿真模型。”

在数字化导弹防御构架中，太空军将能够看到预警卫星如何与其它跟踪卫星进行交互，他解释说：“这是一个非常详细的数字孪生体，他们可以看到整个构架以及如何与其它系统交互，可以实时做出调整。”

Aalseth说：“导弹预警卫星是遍布全球的眼睛和哨兵”，跟踪卫星接收预警卫星的信息并在目标飞行的全过程进行跟踪。他还补充说，对于高超音速导弹防御来说，具备覆盖全球的宇航跟踪能力非常重要，并且最好能从不同轨道进行跟踪。“地面雷达有局限性，低轨卫星需要大致上百颗。较少数量的中轨卫星就能实现全球覆盖，并切发现目标的灵敏度更高。”

SpaceX计划快速开展下一次星舰发射

SpaceX公司计划最早在5月初进行下一次星舰发射，具体发射时间将取决于发射许可的更新速度。

3月19日，SpaceX公司主席兼首席运营官Gwynne Shotwell在2024卫星大会上表示，SpaceX仍在分析3月14日第三次发射的数据，预期将很快进行下一次发射。

当被问到数据分析时，她说：“我们仍然在数据分析过程当中，那是一次非常成功的发射，完成了所有预定目标。”

在第三次发射中，超级重型推进器和星舰二级都在上升过程中表现正常，最终抵达预定的亚轨道。星舰在轨完成了载荷舱门打开，并验证了推进剂转移，将液氧从星舰的一个储箱转移到另外一个储箱。

然而，计划中在轨启动星舰猛禽发动机并未进行。SpaceX表示这是因为星舰在飞行中发生了翻滚。在返回过程中，星舰在大约65千米的高空解体。超级重型推进器在降落至墨西哥湾的最后阶段，发动机按计划进行着陆点火时发生了爆炸。

Shotwell说：“我们会搞清楚问题都在哪里”，“希望能够在大约6周后（五月初）再次进行发射”，但她未透露故障的可能原因。

她还补充说，SpaceX并不打算在下次星舰发射时运送星链卫星，否认了目前的某些猜测。她说：“事情还在进行当中，我认为我们需要集中精力做好重返大气层的工作，确保它们能够在预定地点降落。”

发射计划将取决于事故调查的进展，联邦飞行委员会（FAA）需要首先批准事故调查完成，随后才能更新现有发射许可，进行下一次发射。

3月18日，FAA负责商业宇航运输的副局长Kelvin Coleman在参加由宇航专业媒体《有效载荷》举办的“宇航大厦3号（Space Capitol III）”活动时表示，他不认为调查中会出现重大事项，导致下次发射严重推迟。

他说：“我们认为上次发射出现了“事故”，但总体上看那是一次成功的发射”，因为最终并没有导致人员伤亡和财产损失，“SpaceX公司从上一次发射中收集了大量的数据。”

他预期Space X公司将很快提交一份故障调查报告，并补充说在第二次星舰发射后，SpaceX公司在几周内完成了调查报告。“预计这次也会是相同的情况，我们没有看到任何重大的问题，我们不认为与安全相关的关键系统存在问题。”

截止目前，FAA在每次星舰发射后都对发射许可进行了更新，以反映任务中出现的变化，例如最近一次发射采用了不同的亚轨道。对此，Colemnan表示FAA希望以一次许可“一系列发射”的方式取代目前的单次许可。他补充说，这非常重要，因为SpaceX今年计划完成6到9次星舰发射。

这是简化发射许可授权程序的措施之一，此前宇航产业和国会都对FAA在一系列新规章（被称作“第450部分”）的要求下审批发射过程漫长。2月21日，Coleman在FAA商业宇航运输大会上宣布，FAA将成立一个规则制定委员会（SpARC），正式征集行业意见改进第450部分。

在卫星2024大会的讨论环节，Shotwell并未提及SpaceX公司今年计划完成多少次星舰发射，但表示目标是使这款飞行器达到正式运行状态。

她说：“我和希望看到星舰将卫星送入轨道，两级都顺利完成返回”，“并且能够快速完成再次发射的准备。”

美太空军采购主管批评过度工程卫星项目

(Space news 2022年9月20日报道) 9月20日，太空军负责宇航项目采购与集成的助理部长Frank Calvelli在航空、航天和网络大会的讨论环节表示: 在中国快速建设新星座的同时，美国太空军正在购买价值数十亿美元，平均需要7年时间研制的卫星，这个问题需要采取新的工作模式来解决。

Calvelli表示卫星需要体积更小、成本更低，研制速度更快。他说： “传统的方式，也就需要7年时间的GEO卫星研发合同…. ，必须改变。”他所说的是太空局目前正在采购的下一代静止轨道导弹预警卫星。

他补充说：“改变并不是那么困难”，“在过去的三四十年里，我们一直在开发这种需要7年研发周期的卫星。”

他说，为了以更低的成本和更快的速度研制卫星，太空局需要舍弃成本加成合同，承包商在这种合同下倾向于过度设计和过度工程。

Calvelli认为，太空发展局以固定价格采购大批量卫星的方式是太空军可以借鉴的一种模式。他说： “我们非常希望加快速度，我们必须停止传统的卫星研制模式以及7年周期的成本加成合同，转向数量更多的小系统” ，“并停止反复进行设计”。

Calvelli对在场的企业管理人员说： “请以现实的进度和成本竞标卫星项目，请在力所能及的范围内竞标卫星项目。当你获得了研制合同，要确保按照成本预算和时间计划完成项目。我想这将是我们国家走向成功以及应对它国威胁的关键。”

自从5月份开始担任空军部太空项目采购主管以来，Calvelli已经注意到“很多项目进度存在延误，我们必须改变这一现状，推进项目进展。”

他担心项目经理增加成本、推迟交付进度只为带来相对较小的技术进步。他说：“这种开发方式最终能带来10%的额外性能，结果研制进度推迟了两年。我不认为这是一种有效率的方式。”

Calvelli说： “我们正在面对威胁，存在一种紧迫性，我们要停止追求额外的性能。我们需要通过不同方式，利用现有技术和现有设计提升速度”，“我们不能在像以前那样开发卫星。”

太空军确保进入太空项目执行官Stephen Purdy准将说：“供应商在明知无法交付的情况下向我们进行承诺加剧了这种问题。”

他说：“我需要的是与制造商进行开诚布公的对话，我不需要商业推销。”

这方面的一个例子是数字工程工具，这是一种在宇航领域需求很大的工具。Purdy说： “我们要面对很多不可信的商业推销，试图说服对相关技术没有深入了解的客户”，“因此，我非常非常希望宇航产业理解我们的系统、理解我们的需求，以及供应商如何以非独占的形式参与近来”，“不要试图让我购买需要每年更新一次许可的产品。”

他说：“也许你的产品在实验室表现优异”，“但我同时有12个供应商也在说同样的话”，“要跳出商业推销，进入真正的对话，非常困难。”

千年宇航系统公司导弹预警卫星通过设计评审

（Space news 2022年11月27日报道）11月23日，千年宇航系统公司宣布，该公司为美国太空军设计的导弹预警星座方案通过了设计评审。

千年宇航系统公司是波音集团的下属机构，正在开发太空军中轨道星座遥感卫星，用于探测和追踪高超音速导弹。2021年5月，千年宇航系统公司和雷神公司分别获得了该中轨卫星概念开发的合同。

通过关键设计评审意味着千年宇航系统公司可以进入项目的下一个阶段。美国太空军将在明年为计划中的多轨道构架过顶持续红外（OPIR）遥感器项目开展最多4颗卫星的招标。

美国太空军太空系统指挥部宇航遥感局Gary Goff中校表示：“这次初步关键设计评审是18个月艰苦设计工作的体现，为建设可探测和跟踪来袭导弹的下一代经济型OPIR奠定基础。”

千年宇航系统公司CEO Jason Kim表示，该公司为太空军开发了一款“可对高超音速滑翔飞行器和其它先进武器威胁进行精确跟踪的数字模型”，他同时表示：“该项目将进入空间段和地面段开发，计划2026年发射。”

千年系统公司发言人表示，在设计评审后，太空系统指挥部已开始执行下一个合同选项，在2026年8月完成第1颗卫星交付。合同中还有开展第2颗和第3颗卫星研制的选项。

MEO卫星将成为国防部导弹防御构架中新的组成部分，提升监测敌方高超音速导弹的能力。国防部正在申请最多4颗卫星的预算，计划2026年至2028年完成发射。

与目前的静止轨道预警卫星相比，中轨道卫星距离观测目标更近，同时相对于低轨卫星视场更宽广。太空军计划分别在低轨道和中轨道部署135颗和16颗导弹预警卫星。

太空发展局负责低轨星座建设，太空系统指挥部负责中轨星座和大系统整合。

美国太空集团在近期的一份报告中指出，由于目前还没有运行在中地球轨道的预警系统，中轨星座有助于提升美国导弹预警网络的可靠性。

报告中说：“如果最终的星座由低轨卫星和中轨卫星组成，中轨卫星系统将比低轨系统拥有更宽的视角和更长的目标区域通过时间，为导弹跟踪大系统增加多样性。”

国防部在2023年预算中为中轨预警卫星申请1.39亿美元的资金。国会委员会在拨款审查时建议在此基础上增加1至3亿美元以，加快MEO星座的部署。美国太空集团在报告中指出，特别是参议院拨款委员会“似乎希望加快项目进度，削减了部分下一代GEO和极轨系统的预算，而低轨和中轨的预算几乎加倍。”

国防部将终止静止轨道导弹预警卫星采购

（Space news 2022年9月21日报道）美国国防部9月21日宣布，计划终止采购可在全球范围内提供弹道导弹发射预警的大型静止轨道红外遥感卫星，转向大批量中低轨小型卫星。

太空发展局（SDA）主管Derek Tournear在航空、航天和网络大会上告诉记者：“太空军的策略是未来不再依赖静止轨道卫星。”

SDA正在开发一个由大批量小型低轨卫星组成的导弹跟踪星座。从下个月开始，SDA将隶属于太空军。

在Tournear发表上述言论的前几天，太空军采购主管Frank Calvelli曾表示：在中国快速建设新星座的同时，国防部无法再负担造价数十亿美元，且平均需要7年进行研发的卫星。他着重对正在进行的下一代过顶持续红外（Next-Gen OPIR）卫星项目提出了批评，该项目由洛克希德马丁公司负责研制，3颗卫星以及地面系统的总价为78亿美元。

于此相对应的是，SDA近期订购的28颗导弹跟踪卫星总价14亿美元。

Tournear表示，Next-Gen OPIR将会是国防部订购的最后一批静止轨道导弹预警卫星，3星计划在2025-2028年发射。于此同时，Northrop Grumman正在开发2颗极轨Next-Gen OPIR卫星，目前2星尚未进入生产阶段。

Tournear表示，这3颗静止轨道卫星发射后：“未来的可靠性将全部依靠大规模低轨星座和中等规模的中轨星座（太空军目前计划部署一个中轨道导弹防卫星座）”。他说：“我们将远离静止轨道以及巨大、昂贵的卫星”，“我们将在中低轨部署大规模星座来提供导弹预警和跟踪。”

可以确定的是，目前在轨的静止轨道卫星还将运行几十年；目前在静止轨道和高椭圆轨道运行的6颗天基红外系统（SBIRS）卫星预计还可运行20年以上；而Next-Gen静止轨道卫星将在轨运行到2050年以后。

Tournear表示，构架将会转变，但不能将导弹预警卫星关闭，“因为太空军承担的预警职责不容闪失”，“因此我们需要项目间有所重叠，在放弃静止轨道之前，需要确定整个项目在把控之中，低轨系统有效工作。”

他表示，静止轨道卫星将在全部生命周期中都将是整个构架的一部分。

美国太空军太空项目负责人John Raymond上将本周三告诉记者，导弹预警卫星构架正在重新设计当中，但坚持说现有系统将按需尽可能保持运行。

Raymond说：“我们正在寻求构架的多样化”，“这有助于提升可靠性，但你需要一个过渡”，“因此我们正在讨论如何在新旧系统转换的过程中平衡风险。”

值得注意的是，当美国空军在2018年宣布停止采购SBIRS卫星，转而购买Next-Gen OPIR卫星时，空军官员曾表示，新一代卫星将更加便宜，同时存活能力更强。

John Hyten上将曾在2017年对SBIRS卫星提出批评，认为它们是敌方反卫星武器的“高价值目标”。这导致空军加快了Next-Gen OPIR卫星的采购。

中轨道导弹预警卫星将于2026年在轨验证

（Space news 2022年11月28日报道）美国太空军太空系统指挥部（SSC）11月28日报道，2颗分别由千年宇航系统公司和雷神情报与宇航公司开发的卫星通过了关键设计评审，将进入下一个开发阶段。

SSC表示，两家单位设计的卫星将运行在中轨道，用于探测和跟踪高超音速导弹，计划2026年进行在轨演示验证。

在太空系统指挥部宣布上述内容之前，千年系统公司在11月23日宣布该公司的中轨道卫星通过了关键设计评审。

中轨道卫星将为国防部的导弹防御构架增加新的组成部分，以提升高超音速导弹探测和跟踪能力。

SSC太空遥感局项目经理Gary Goff中校表示：“通过关键设计评审说明遥感载荷的设计成熟，我们可以从演示进入到开发。”

雷神情报与宇航战略系统执行总监Roger Cole在11月29日表示，该公司采用了基于数字工程的模型和演示，表明焦平面、电子设备、固件和望远镜等要素的设计已经具备投产状态。他说：“这种方式可以减少技术和进度风险。”

雷神公司遥感载荷的开发地点位于该公司在加州埃尔萨贡多的厂房。

Goff表示，SSC计划在2023年夏季对两家公司的宇航器设计再进行一次评审，“如果结论证明技术可靠成熟，这个项目就可以进入多颗卫星的生产阶段”，他随后补充说，目标是在2026年下半年完成2次发射。

在演示中，中轨卫星载荷将对导弹发射和高超音速滑翔飞行器进行跟踪，同时也会与运行在静止轨道和高倾斜轨道的天基红外系统（SBIRS）星座进行协同。同时，中轨卫星也会与太空发展局的低轨跟踪层卫星互联。

千年系统公司和雷神情报与宇航公司签订的合同都包含最多研制3颗卫星的选项。开发阶段的合同价格并未公开。国防部在2023年预算案中对中轨导弹预警卫星的预算为1.39亿美元。

 

FCC批准手机卫星直连管理框架

美国监管机构批准了相关基本原则，允许SpaceX和其它卫星运营商使用地面移动通信合作伙伴的无线电频谱资源，为地面信号覆盖区以外的用户提供通信服务。

美国联邦通信委员会于3月14日一致投票通过了宇航补充覆盖管理框架（Supplemental Coverage From Space regulatory framework, SCS）。

与拥有已获批准进行星地通信频率资源的卫星移动通信服务商（MSS）相比，SCS将作为低一等级的二级服务运行。

这意味着一旦与拥有优先权的MSS运营商或地面电信服务出现干扰，SCS必须立即停止业务。

尽管最终版的管理框架将基于FCC上个月发布的框架草案，最终版本尚未向公众发布。该框架将在联邦公报上发布，以及按法律要求由管理与预算办公室审查后生效，该过程可能持续数周。

FCC还投票通过了一项关于考虑对系列附加事项制定法律的决议，其中包括对射电天文学的保护，以及要求通过基于位置的路由或紧急呼叫中心将911报警电话和短信转接到公共安全应答点。这项法律的制定将接受公众评议。

FCC主席Jessica Rosenworcel说：“我们是第一个通过相关法案，以宇航补充覆盖的方式将卫星和无线服务结合在一起的国家”，让这些网络相结合，发挥出更大的作用。

Rosenworcel说：“卫星网络和地面网络相结合后，将不再有信号盲区”，“也就是说当自然灾害破坏了地面系统时，我们还有卫星网络作为备份。”

她同时补充说，其它国家正在紧密关注此项管理框架的发布，为本国的相关规定提供参考，规范卫星使用地面合作伙伴的频谱，填补信号覆盖区空白。

正在进行低轨星座开发的Lynk Global公司表示，该管理框架的推出有助于手机直连市场发展，潜在市场规模高于3250亿美元。

Lynk Global公司CEO Charles Miller表示：“这是一个好消息，显示出美国的国际地位，能够持续开发、提供改变全世界人民生活的技术。”

Omnispace公司表示，看到SCS被归类该公司以及其它拥有一级分配权公司的次级服务，感到非常鼓舞。Omnispace拥有以获批进行星地通信的S频段资源，正在开发地面设备直连星座业务。

尽管如此，Omnispace公司首席管理和国际战略官Mindel De la Torre仍对来自SpaceX的潜在干扰表示担心。SpaceX公司计划使用T-Mobile公司的频谱资源在美国开展手机卫星直连业务。

仍然处于早期阶段

苹果公司最新一代的IPhone手机已经从2022年末开始，可以使用传统MSS频段，通过全球星（Globalstar）卫星为地面信号覆盖区以外的用户提供通信，目前仅限在美国境内进行紧急呼叫。

其它公司正在开发可以提供更高带宽的卫星星座，进行标准短信通信，以及最终实现话音和数据通信服务。

SpaceX计划与T-Mobile合作，年内实现美国境内常规手机卫星短信业务，2025年实现话音和数据服务。

SpaceX公司在2月26日表示，在测试星链宽带卫星手机直连能力的过程中，首次在社交媒体X上完成了信息发布。

Lynk Global公司与地面电信公司合作，通过已有的3颗在轨卫星在所罗门群岛、库克群岛和帕鲁的部分地区实现了不连续的短信服务。

该公司近期又完成了2颗卫星发射，以增加覆盖面积和通信能力，但距离实现全球覆盖所需的在轨5000颗卫星仍相差很远。

2月份，Lynk Global同意与一家由前职业棒球运动员Alex Roderguez领导的上市空壳公司合并，以筹集更多的资金。

今年1月，AST SpaceMobile公司表示，在上半年完成首批手机卫星直连商业卫星发射之前，已经从Google、AT&T以及沃达丰筹集到1.55亿美元资金。

于此同时，Omnispace已经向FCC报告，计划在2026年完成600颗卫星星座中300颗卫星的发射，开始提供初步的手机卫星直连业务。

Terran Orbtial宣布静止轨道小卫星生产计划

（Space news 2024年3月14日报道）卫星制造商Terran Orbital宣布，将开发适用于静止轨道的系列小卫星平台。

该公司表示，将推出名为“SmallSat GEO（GEO小卫星）”的新型卫星平台，参与所谓小GEO卫星市场竞争，适用于500kg以上卫星。

小GEO卫星是新出现的一类宇航产品类型，设计运行在大约35000公高度的轨道上。静止轨道传统上运行的都是体积、重量较大的通信卫星，向地面固定天线传输数据。

小卫星以往都部署在低轨道上，近年来开始成为静止轨道卫星的一个更加灵活的方案。与重达数吨的传统静止轨道卫星相比，此类小卫星的重量一般在400到1700公斤之间。

商业和军事用户都已经开始探索如何通过小GEO卫星增强通信网络。

市场向小卫星倾斜

Terran Orbital公司创始人兼首席执行官Marc Bell在3月14日的一份声明中表示：“静止轨道市场正在倾向小卫星，越来越多的静止轨道卫星订单都是小卫星级别的。”

Bell说：“我们可以将低轨道小卫星的技术经验带到静止轨道”，“利用我们94000平方英呎的生产厂房和3颗GEO卫星的研制经验，进入这个市场。”

Terran Orbital公司的小卫星生产厂房位于加利福尼亚州尔湾市，客户包括商业单位和政府机构。其主要客户和投资人，国防承包商洛克希德马丁公司近期提出收购该公司。

Northrop Grumman公司导弹跟踪卫星通过关键设计评审

（Space news 2021年11月10日报道）Northrop Grumman公司设计的高超音速和弹道导弹跟踪卫星通过了一项关键评审，使该公司可以继续研发这颗总价1.53亿美元的卫星，计划2023年交付。

今年1月，导弹防卫局（MDA）选择Northrop Grumman和L3Harris两家公司研发高超音速和弹道追踪宇航传感器（HBTSS）项目卫星。

Northrop Grumman公司在11月10日宣布其卫星通过了关键设计评审，这意味着MDA认可了该公司低轨道弹道和高超音速导弹探测的技术方案。

HBTSS卫星是国防部计划中多层卫星网络的一部分，该网络通过热辐射特征探测并追踪导弹发射以及飞行的全过程。

Northrop Grumman公司表示，在HBTSS卫星交付后，将开展在轨测试，验证高超音速导弹跟踪、数据处理以及将信息传递给指挥中心以拦截来袭导弹的能力。

未来HBTSS项目将形成一个卫星星座，星间以激光链路通信，能够在全球范围内对多个目标进行探测和跟踪。

太空发展局将重新评估导弹跟踪卫星竞标方案

（Space news 2020年12月22日报道）今年早期参与美国太空发展局（SDA）卫星竞标的企业被通知重新提交方案。此前，L3Harris和SpaceX公司中标的结果受到了多次抗议。

空客和雷神分别于10月28日和11月3日向政府问责办公室提出抗议，质疑SDA在10月5日将研制合同授予L3Harris和SpaceX公司的决定。为解决这一抗议，太空发展局同意对竞标方案进行重新评估。政府问责办公室在11月30日驳回了两家公司的抗议。

但雷神公司随后在11月30日和12月17日再次针对SDA的纠正措施提出了两次抗议。雷神公司拒绝对抗议的内容做出评论。政府问责办公室在12月22日对驳回了17日提出的抗议。

SDA发言人Jennifer Elzea在12月22日的一份声明中表示，SDA正在“迅速实施跟踪第0阶段招标的纠正措施。”

10月5日，SDA分别于SpaceX和L3Harris公司签署了总价1.49亿和1.935亿美元合同，各自研制4颗弹道和高超音速导弹追踪卫星。这8颗卫星被称为跟踪层第0阶段。

Elzea表示，SDA“已经向方案具有足够竞争力的单位发出了评估通知，并等待他们的回复。SDA有信心给出一个对各方都很公平的重新评估结果。”

L3Harris和SpaceX公司已被通知停止该项目的所有工作。SDA设定的第0阶段卫星的发射时间是2022年。目前尚不清楚需要多长时间能够解决争议，以及发射计划是否仍然能够实现。Elzea表示“考虑到联邦采购法案中承包商的相关权益，SDA将继续尽全力确保国家防务宇航构架中的跟踪层能够按计划进行。”

美太空军将变革卫星采购方式

（Space news 2022年10月20日报道）在监管不断收紧的背景下，美国太空军正在计划开展新一轮卫星采购，组建一个中轨道导弹跟踪星座。

太空系统指挥部将在明年招标最多4颗中轨道红外导弹预警和跟踪卫星，这些卫星将成为国防部多轨道太空遥感构架中新的组成部分。

10月19日，太空系统指挥部宇航遥感项目主管Brian Denaro在一个行业大会上表示：“我们将在功能和性能上不断提升，最终使整个构架足够可靠。” 这次会议由美国空军航空航天协会，美国国防工业协会，南加州航空航天专业代表以及空军与天军协会联合举办。

Denaro表示，此次采购将采取“全新的方式”，不再采用传统卫星的采购方式。

国防部决定在导弹防卫构架中增加中轨卫星，以增强对高超音速导弹的侦察能力。与目前的静止轨道预警卫星相比，中轨卫星的观察距离更近，同时比低轨卫星的视场范围更广。

国防部在2023年预算中导弹跟踪卫星的预算为47亿美元，其中中轨卫星的预算为1.4亿美元。太空军构架设计部门的建议方案为135颗低轨道导弹预警和跟踪卫星以及16颗中轨道预警卫星。

Denaro表示，中轨星座采购将按照太空发展局的模式，也就是以渐进的方式、分阶段、每两年进行采购。传统静止轨道导弹预警卫星采用订制的方式，需耗费数年时间。主管宇航采购的空军部助理部长Frank Calvelli对此提出了批评，他在上月举行的AFA年度会议上说：“传统方式需要7年时间研发一颗静止轨道卫星，这必须改变。”

负责太空态势感知和战斗力的项目执行官Timothy Sejba准将10月19日在洛杉矶表示，Calvelli的指令将得到坚决的执行。Sejba说：“他已经说明，所有事的核心都是以成本、进度和性能为重点的良好项目管理”，中轨卫星的策略将反映出“我们如何执行Calvelli的命令”。

Sejba还指出，Calvelli的意见同样适用于卫星承包商，他说：“他说的非常清楚，竞标企业应当只竞标能够完成的项目。如果投标，就意味着你理解项目风险，并且采用成熟的技术，避免我们最终发现一个4年的项目，需要8年来开发某项技术。”

SDA模式

中轨导弹预警星座将会每两年进行更新，与SDA采取的星座建设方式类似。

SDA正在建设一个数百颗低轨卫星组成的Mesh网络，其中包括一个为美军传输高时效性数据的传输层和一个探测高超音速导弹的跟踪层。

Denaro说：中轨卫星的研制“将以两年为一个进程，和SDA分阶段的概念类似”，“目的就是以非常规律的周期逐渐完成星座建设。”

为协调不同单位主管的导弹跟踪项目，Denaro被任命管理由宇航系统指挥部、太空发展局和导弹防卫局参与的联合办公室。

在开始中轨道卫星采购之前，太空系统指挥部在去年与千年宇航和雷神公司合作开展中轨道导弹连续跟踪技术演示，开发数字模型。

Denaro认为，弹道和高超音速导弹数量不断增长，美军及其盟友成为其目标的可能性不断增大，开发导弹探测卫星对此非常关键。

他说：“发展趋势令人担忧”。太空军2021年在全球范围观测到1968次导弹发射。而2022年截止目前观测到的发射数量已经增长了3.5倍。必须引起重视。”

“国家指挥机构已经预警”，有大量的“武器发射不仅需要探测，也需要跟踪并预测其落点，相关卫星系统将对此有所帮助。”

美太空发展局将采购28颗导弹跟踪卫星2024年发射

（Space news 2021年12月8日报道）美国国防部太空发展局正在计划为其全球导弹跟踪星座进行新一批卫星采购。

根据SDA在12月6日发布的招标草案，该机构计划为星座中的跟踪层第1阶段采购28颗卫星。

这些卫星计划在2024年下半年开始发射，在第0阶段8颗跟踪卫星的基础上扩大星座规模。L3Harris和SpaceX公司正在开展这8颗卫星的研制工作。

跟踪层的目的是成为天基侦察网络，防卫敌对国家的弹道和高超音速导弹。

跟踪卫星收集到的数据将通过光学链路发送到通信卫星组成的传输层（SDA正在建设中）。这样可以确保探测到导弹威胁时，位置和弹道数据可以在空间安全的传输并下载至地面军事指挥中心。

跟踪层第一阶段卫星将通过“其它交易授权（OTA）合同”的方式进行采购，与传输层卫星采购合同相同。OTA合同使政府在制定合同规则时具有更大的自由性，且不会受到传统联邦采购条例裁决的影响。

根据OTA合同的要求，大型防务承包商必须与商业公司以及小企业合作，或者需要承担项目三分之一的成本。跟踪层卫星须配备红外遥感载荷以及最少3套星间激光载荷，以进行星间、星对空以及星地通信。这28颗卫星将被部署在1200公里高度的4个轨道面上。

SDA计划选择多家承包商完成此任务。参与竞标的企业需要完成2个轨道面卫星的研制，同时还包括地面设备、在轨运行和维护。

招标草案要求1月7日前反馈意见。正式标书预计将在2022年第一季度发布。国防部预算中目前尚不包含跟踪层第1阶段，SDA计划在2023财年申请相关资金。

在采购卫星的同时，SDA正在与导弹防卫局（MDA）合作开发能够探测导弹威胁的低轨道红外遥感技术。从低轨道进行目标识别具有重要意义，可用于探测飞行高度较低的高超音速滑翔飞行器（例如中国和俄罗斯开发的相关武器。）

两家机构目前正在合作开展一项红外成像载荷试验（PIRPL），该试验载荷于今年8月搭乘Northrop Grumman公司的货运飞船抵达国际空间站。SDA发言人此前介绍，PIRPL于11月20日搭乘天鹅座NG-16补给飞船离开国际空间站，随后采集了地面和红外恒星的多光谱图像。

发言人介绍说：“天鹅座货运飞船在指令控制下通过调整飞船姿态完成了图像采集，这是天鹅座飞船首次执行此类任务。”图像采集的工作将一直持续到12月13日。SDA和MDA将使用收集到的图像创建低轨道红外杂波背景数据库，用于开发和验证导弹探测和跟踪算法。

国会的担忧

美国国会已经警告国防部避免在导弹防御项目上出现重复，尤其是SDA的跟踪层项目和MDA的高超音速和弹道跟踪宇航遥感项目（HBTSS）。

MDA已经选择了L3Harris和Northrop Grumman两家公司的设计方案，将在2023年完成试验卫星的发射。这些卫星的轨道将于SDA卫星的轨道不同。

国会拨款委员会（SAC）批评了MDA选择发射HBTSS卫星，而不是将载荷搭载在SDA跟踪层第0阶段卫星上的计划。SAC在一份报告中说：“MDA和SDA各自发射卫星反映出两家单位缺乏沟通协调，国防部宇航采购部门管理缺失以及对纳税人资金的浪费。”

12月7日发布的2022年国防授权法案（NDAA）会议协议准许MDA发射试验卫星。但同时警告该机构，HBTSS项目将受到更加严格的监管。与NDAA同时发布的一份报告中指出：“SDA和MDA在轨道要求上的不一致，导致目前MDA需要发射两颗高超音速和弹道导弹跟踪试验卫星。”

报告中说：“委员会对导弹防卫局可能开展一项包含卫星星座和地面系统的项目深表关切。国会成立太空军的原因非常明确，就是要将国防部的太空职能划入太空部队。”

Northrop Grumman和L3Harris将为美导弹防御局研制遥感卫星

（Space news 2021年1月22日报道）美国国防部导弹防御局（MDA）选择Northrop Grumman和L3Harris公司各自研制1颗高超音速和弹道导弹跟踪试验卫星。

Northrop Grumman的研制合同于1月22日签署研制合同，总价1.55亿美元；L3Harris的研制合同于1月14日签署，总价1.21亿美元。

 Northrop Grumman和L3Harris公司的设计方案在4家公司的竞争中胜出。2019年10月，MDA授予Northrop Grumman、雷神、Leidos和L3Harris 4家公司各自2000万美元合同开展高超音速和弹道跟踪宇航传感器（HBTSS）项目的设计工作。

胜出的两家单位需要在2023年7月完成试验卫星交付。

这些卫星将运行在地球低轨道，测试跟踪高超音速导弹和弹道导弹二级火箭的能力。星上配备的所谓中视场传感器能够产生“火控”数据，引导拦截武器将来袭导弹击落。

HBTSS卫星将成为国防部太空发展局导弹预警网络中的一部分，该网络中还包括宽视场导弹跟踪卫星。目前，L3Harris和SpaceX公司各自正在进行4颗SDA跟踪层卫星的研制任务。

预计未来MDA和SDA都将采购数百颗卫星以实现全球覆盖。

HBTSS和跟踪层项目都属于美国太空军低/高轨道“过顶持续红外”卫星构架的组成部分。该构架的目的是提供弹道发射早期预警，探测来袭导弹位置并将位置信息发送给拦截导弹，以尝试将来袭导弹击落。

L3Harris导弹跟踪卫星通过关键设计评审

（Spacenews 2021年12月20日报道）L3Harris公司12月20日宣布，该公司为美国导弹防御局（MDA）开发的导弹跟踪卫星通过了关键设计评审。

该星属于高超音速和弹道导弹探测器（HBTSS）项目。MDA于2021年1月分别与Northrop Grumman和L3Harris公司签订了总价1.55亿和1.21亿美元合同，各自研制1颗试验卫星用于在轨验证，2023年完成卫星交付。

L3Harris航空航天系统部主席Ed Zoiss表示，包括中国高超音速滑翔飞行器验证在内的近期一系列事件“提升了应对高超音速和先进机动性威胁的紧迫性。”

HBTSS卫星配备红外遥感载荷和星上数据处理系统，将在地球低轨道开展弹道和高超音速导弹探测和跟踪。它是国防部未来低轨宇航构架中几个设计方案之一。

太空发展局跟踪层

L3Harris公司在本月早些时候还宣布太空发展局通过了该公司给出的跟踪层第0阶段卫星设计。

2020年10月，SDA选择L3Harris和SpaceX公司分别研制4颗卫星，用于演示验证弹道和高超音速导弹探测和跟踪能力。

L3Harris公司签署的合同价格为1.93亿美元，计划2023年上半年发射。

尽管美国太空军将接管未来构架的设计，目前MDA和SDA正在分别开发不同的导弹跟踪卫星项目。国会已警告国防部避免导弹防御卫星项目出现重复，尤其是SDA的跟踪层和MDA的HBTSS项目。

泰国卫通订购Astranis小GEO卫星2025年发射

泰国卫通（Thaicom）向Astranis公司订购了一颗小型静止轨道（小GEO）卫星，为地面信号服务范围外的偏远地区提供宽带服务，计划2025年发射。

3月6日，Thaicom公司宣布这颗名为Thaicom-9的卫星将提供Ka频段宽带服务，轨道位置为东经119.5度。

这颗卫星的设计与Astranis公司计划在第三批（Block-3）一并发射的其它4颗卫星相同，整星重400公斤，体积相当于洗碗机大小。

一并发射的其它4颗卫星中，2颗的用户是墨西哥电信公司Apco Networks，1颗是菲律宾Orbits集团，第4颗的用户目前尚未公开。

Astranis公司计划在今年通过猎鹰9号火箭的专用发射任务完成第二批（Block-2）4颗卫星的发射，其中包括Orbits集团的1颗卫星，卫星移动通信公司Anuvu公司的2颗卫星，以及1颗名为UtilitySat的多任务卫星。

UtilitySat最初将作为Arcturus的替代卫星使用。去年，Arcturus作为Astranis公司的首发星因太阳能帆板问题无法为Pacific Dataprot公司（太平洋数据接口公司）向阿拉斯加地区提供宽带服务。

Astranis近期表示，Arcturus上出现的太阳能帆板问题已经在后续卫星上得到改进。因此问题而无法于去年发射的第二批卫星，目前已处于总装和测试阶段。

Astrains公司将负责其卫星的在轨运营，并通过长期租用合同在卫星寿命期内为用户提供通信能力。第三批卫星的设计寿命为8年，星上配备了软件定义载荷，支持地面软件重构，可按需求调整带宽分配。

小GEO卫星设计用于以较低的成本为较小的区域提供所需的带宽，而传统的GEO卫星体积要大出很多，重量一般为数吨。

Astranis联合创始人John Gedmark在邮件中告诉记者，该公司计划在未来3年内完成20颗卫星发射，数量大于其它所有商业静止轨道卫星公司的总和。

该公司计划进一步提升单次发射的卫星数量，以达到这一目标。

目前，Thaicom公司有4颗静止轨道卫星在轨，分别为Thaicom-4/-6/-7以及-8卫星，为用户提供广播和宽带服务。

L3Harris公司导弹跟踪卫星将采用Maxar新款卫星平台

（Spacenews 2022年9月21日报道）签署总价7亿美元的美国太空发展局（SDA）合同后，L3Harris将采用Maxar的新款卫星平台研制14颗卫星。

这些卫星属于SDA导弹探测和跟踪星座的一部分。

Maxar技术公司CEO Daniel Jablonsky表示，L3Harris公司选用的是一款为低轨星座设计的新型卫星平台。该平台稍小于该公司下一代遥感卫星采用的Legion卫星平台。

Jablonsky在航空、航空和网络大会期间接受采访时表示：“我们与L3Harris合作完成了这款专用平台的设计，以确保能够满足任务需求。”

L3Harris和Northrop Grumman各自承担了SDA跟踪层第1阶段低轨星座14颗卫星的研制任务。这28颗卫星将成为SDA弹道和高超音速导弹探测和跟踪网络的一部分。

这是Maxar公司首次承接大型防务卫星合同。Jablonsky认为，这证明了在以往业务几乎全部为商业卫星的基础上提升多样性的正确性。

Jablonsky说：“我们对合作的达成感到非常兴奋，很高兴L3Harris选择我们作为合作伙伴，对我们的能力有信心。”

Jablonsky表示，此次签订的合约并不具有排他性，Maxar仍然可以与其他防务承包商合作。同时他提到，多年以来L3Harris都是Maxar通信卫星的天线反射器的供应商，同时也是Legion遥感卫星宽带天线的供应商。

L3Harris公司宇航系统主席Kelle Wendling告诉记者，他们公司与多家卫星平台制造商保持着合作，在这次的SDA项目上选择Maxar是竞争筛选的结果。

她说：“对于国防部项目，我们尽量客观中立”，“针对第1阶段（Tranch 1）合同，我们评估了多种卫星平台选项，最终Maxar胜出”。

Wendling表示，L3Harris还将竞标其它军用卫星项目，还会对低轨道、中轨道和静止轨道卫星平台进行筛选，“未来，我们还将讨论环月轨道和其它类型的项目。我们肯定需要确保我们有适用不同轨道的卫星平台。”

L3Harris公司正在按照2020年签订的合同，为SDA研制4颗“第0阶段”导弹跟踪卫星。这些卫星采用了Moog卫星平台，计划2023年3月完成发射。L3Harris公司还在为美国空军研制1颗导航卫星，该星采用了Northrop Grumman公司研制的卫星平台，同样计划2023年发射。

Wendling表示，她有信心L3Harris将争取到更多的导弹跟踪卫星研制合同。该公司的红外遥感载荷原为美国国家海洋与大气管理局（NOAA）开发，该载荷已经验证了可以探测高超音速导弹发射。

她说：“基于红外遥感载荷的灵敏度，我们在去年八月观察到中国高超音速导弹的发射”，“我们将这项成熟的技术从红外气象观测领域引入到导弹预警与防御。”

供应链问题

上文提到的28颗导弹跟踪卫星计划2024年发射，如果目前的供应链问题持续下去，达成这项重大目标将存在困难。上周，SDA主管Derek Tournear表示，第0阶段首批卫星的发射计划已经从9月底推迟至最早12月中旬。

Jablonsky表示，Maxar正在制定业务流程，以确保在未来2年内为L3Harris完成14个卫星平台的研制任务。

新冠疫情对多个领域的影响导致供应链在过去两年出现了前所未有的困难，目前整个行业都在试图回到正轨。根据Jablonsky的介绍，由于商业静止轨道卫星订单数量从2016年开始下降，Maxar的供应链在疫情之前就已受到影响。

Jablonsky说：“随着宇航、商业、情报、防务和民用领域新业务的出现，我认为我们将拥有更加可靠的供应基础，但它会与疫情之前的供应链有所不同。”

他补充说：“情况已经好了很多”，“投标的可预测性大大提高。我们可以与供应商面对面，坐下来了解他们的能力和时间计划，我们对供应链做出的很多投资感到高兴，生产速度和可预测性得到了提升。”

FAA结束第二次星舰试飞调查

（Spacenews 2月27日报道）美国联邦航空管理局（FAA）已结束了对去年11月星舰第二次试飞的调查，使第三次试飞又向前迈进一步，最早将在3月中旬进行。

2月26日，FAA宣布接受SpaceX公司识别的故障原因，结束对去年11月18日发射（轨道飞行器测试2）的调查，其中包括针对超重型推进器的7项改进措施和星舰二级火箭的10项改进措施。

在第二次试飞过程中，星舰在点火到分离的过程中表现正常。而然，超级重型推进器在分离后不久解体，该推进器原计划在受控的状态下再入大气层并坠入墨西哥湾。星舰继续爬升，但在接近发动机工作终点时解体。1月份，SpaceX首席执行官伊隆马斯克表示，液氧泄漏导致星舰起火爆炸。

FAA给SpaceX的信中指出，星舰爬升过程进展正常，直到点火后7分05秒星舰按照预定程序开始排出多余的液氧。信中说：“在接下来的几分钟内，舰尾摄像机观察到数次爆炸和持续的燃烧，最终导致舰首和舰尾飞行控制电脑通信中断。”这导致全部6台发动机停止工作，自动飞行安全系统也在排空液氧开始1分钟后启动。

SpaceX公司在调查声明中表示，起火点位于星舰后部。液氧排空开始后，星舰后部出现了泄漏。舰上搭载了过量的氧化剂，“以模拟载荷重量，为达到坠落时的推进剂重量要求，需要在坠入大气层之前排空。”

SpaceX公司的声明还讨论了超级重型推进器的故障原因。分离后，推进器33台猛禽发动机中的13台处于工作状态，执行返回动作。过程中几台发动机熄火，包括其中1台出现了“猛烈的”故障。该问题导致推进器在墨西哥湾上空90公里处解体。

SpaceX公司表示，故障最可能的原因是液氧过滤器堵塞，导致发动机涡轮泵近进气压力降低，“最终引发1台发动机故障，并导致推进器解体。”

在FAA给SpaceX的信中，超级重型推进器的改进措施包括“重新进行硬件设计，增加储箱过滤并减少晃动，更新推理矢量控制系统模型，根据第二次试飞的数据重新评估发动机分析，以及更新发动机控制算法。”

信中星舰改进措施包括：“重新进行硬件设计，增强健壮性、减小复杂性，减少泄漏；改变控制程序，避免第二台发动机关机前排空推进剂，更新可燃性分析，安装额外的防火保护，制定分析指南，进行瞬态载荷分析，以及模型更新。”

FAA和SpaceX公司均未说明完成纠正措施以及进行第三次试飞的时间安排。2月19日，伊隆马斯克在其社交平台X的对话中表示，期待在三月份第二周完成发射。他说：“计划是3月8日，我们正在争取比3月8日更早”，“我猜将在三月上旬的某个时间进行”，同时他补充说，“将在不久后”进行第四次试飞。

SpaceX公司其他高管透露的计划与此相同。在2月21日举行的FAA商业宇航运输大会上，SpaceX公司项目开发高级主管Nick Cummings表示，下次试飞还将在星舰内进行推进剂转移测试。NASA官员此前曾表示，这项技术将入选该机构的“转折点”大奖。

SpaceX公司正在努力加快试飞的进展，Cummings说：“让我感到非常兴奋的是，我们已经在星舰基地基本完成了4套星舰和超级推进器的建造，准备好进行后续试飞。”

尽管如此，下次试飞还需要FAA更新星舰的发射许可。FAA曾说明，SpaceX公司需要证明已经完成改进措施。FAA表示：“我们正在评估Space X公司的许可更新请求，并等待SpaceX公司提供所需的补充信息，以作出决定。”

在2月21日举行的记者会上，FAA商业宇航飞行副局长Kelvin Coleman在面对将在3月中旬前授予发射许可的传言时表示：“这与我所掌握的情况相符。”

他说，后续试飞的计划将取决于第三次试飞的结果：“他们今年的试飞计划非常激进”，“2024年计划的试飞数量为9次”，“我们会在条件与允许的情况下让他们尽快试飞。”

SpaceX在下一次星舰试飞中增加测试项目

SpaceX公司正在计划在下一次星舰试飞中增加一系列测试项目，以验证星舰未来发射卫星和飞往月球的能力。

3月6日，SpaceX公司表示，该公司计划最早在3月14日进行星舰超重型火箭的第三次联合飞行测试。尽管美国联邦飞行管理（FAA）局上月曾表示将及时完成发射许可更新，以支持在3月中旬进行试飞。SpaceX公司仍然说明，具体试飞时间取决于管理审批的进度。2月26日，FAA已经完成了第二次试飞的调查工作。

第三次试飞的飞行程序将与前两次不同，前两次试飞星舰从位于南加州的星舰基地起飞后，计划完成接近1圈的轨道飞行，随后再次进入大气层并坠入夏威夷附近的大海中，整个过程计划持续90分钟。然而前两次试飞均未完成该程序，星舰首次试飞于2023年4月进行，升空几分钟后爆炸；第二次试飞于2023年11月进行，星舰重型推进器与二级火箭分离失败。

第三次试飞程序计划飞行器坠入印度洋，飞行时间约65分钟。SpaceX公司表示：“这条新的飞行路径可以让我们对一些新技术进行尝试，例如在太空中进行发动机点火，同时也能够最大程度的确保公共安全。”

SpaceX公司此前还未尝试过在太空中进行猛禽发动机点火，这也是下一次试飞中增加的新测试内容。另一项新增测试内容是在飞行过程中打开并关闭载荷舱门，为未来星链卫星发射进行技术验证。

SpaceX还确认了将在飞行过程中进行推进剂转移测试，将推进剂从星舰的一个储箱转移到另一个储箱中。为未来在轨测试从一枚星舰向另一枚星舰转移甲烷和液氧推进剂做准备。

星舰之间进行推进剂转移的能力对于将星舰用作NASA载人登陆系统（HLS）中的月球登陆器至关重要。一枚星舰将作为推进剂存储站运行在低地球轨道，存储着多次星舰运输任务送来的推进剂。星舰月球登陆器发射后，将在轨与作为存储站的星舰进行对接和推进剂补给，然后飞往月球。一位SpaceX官员曾在1月份表示，完成一次HLS任务，需要进行“十多次”推进剂补给运输任务。

星舰开发的进度将直接影响阿忒弥斯首次载人任务的时间，目前该任务计划时间将不早于2026年9月。在被问到星舰前两次试飞时，NASA副局长Jim Free在3月3日播出的CBS电视台“六十分钟”节目中说：“我当然对此感到担心，因为我们需要星舰完成多次发射。”

尽管在节目中被告知，SpaceX首席执行官伊隆马斯克一月份曾表示，载人登月将在“5年内完成”（也就是可能比现有计划推迟2年），Jim Free仍表示首次载人登陆任务将按计划完成。

Free说：“我的看法是，我们与SpaceX签订的合同是他们将在2026年年底将我们的宇航员送入太空。”

NASA宇航安全顾问委员会在2月28日的公开会议中表示，NASA正在和SpaceX合作开发HLS版本的星舰。此前，该委员会在1月份发表的年度报告中强调了阿忒弥斯3号任务的复杂性。

该委员会成员Willam Bray说：“我们发现星舰团队从试飞中学到了很多，SpaceX和NASA团队在星舰开发过程中合作良好。”

Leidos公司将为Northrop Grumman提供美国导弹追踪卫星遥感载荷

（Space news 2022年11月1日报道）Northrop Grumman公司选择Leidos公司为其提供红外遥感载荷，用于美国太空发展局低轨导弹追踪星座卫星。

11月1日，Leidos公司主席兼CEO Roger Krone在第三季度财务会议上表示：“这是一个关键性的胜利。”

今年7月，Northrop Grumman公司赢得了总价6.17亿美元的合同，将承担美国太空发展局跟踪层第一阶段共28颗导弹跟踪卫星中14颗的研制任务。另外14颗的研制任务由L3Harris公司承担。

Leidos公司曾作为SpaceX公司的次级供应商为SDA4颗跟踪层第0阶段卫星提供遥感载荷。这4颗卫星的研制合同于2020年签署，总价1.49亿美元。

SpaceX公司的第0阶段卫星计划在12月份发射。据报道，SpaceX公司不再计划参与跟踪层后续阶段的竞标，因此与Northrop Grumman达成的新合约能够使Leidos公司在该项目中长期具有一席之地。

2020年，Leidos曾作为4家企业之一，参加导弹防卫局高超音速和弹道弹道防卫卫星竞标。最终败给了L2harris和Northrop Grumman公司。

Krone表示，按照此次签署的合同，“我们要为一个大规模星座的跟踪层第1阶段研制遥感载荷”，“按照上一个合同研制的第0阶段载荷将在年底按计划发射。”

Krone表示第1阶段载荷将“在增大覆盖范围的同时，缩小载荷的体积、重量和功耗。”

Leidos是美国国防承包商SAIC集团的下属企业，该公司在2019年收购了Dynetics公司后，具备了很强的遥感卫星和载荷研发能力。

雷神选用洛马卫星平台研制美太空军导弹跟踪卫星

（Space News 2023年1月4日报道）1月4日，雷神情报与宇航公司宣布，将在美国太空军导弹跟踪卫星项目上采用洛克希德马丁公司的卫星平台。

此前，美国太空军太空系统指挥部为计划中的中轨道遥感星座选择了两种设计方案，分别由雷神公司和千年宇航系统公司提供。该星座的目的是探测和跟踪弹道和高超音速导弹，两家公司的方案都在去年通过了太空军的设计评审。

美国国防部计划在国家导弹防御构架中增加一层中轨卫星，以提升对高超音速导弹的防御能力。与目前的静止轨道卫星相比，中轨卫星观察目标的距离更近，与低轨卫星相比，它观察的范围更广。

雷神公司获得了开发一颗试验卫星，以及相关地面系统和数据处理应用的研制合同，合同金额未公开。

雷神情报与宇航公司战略系统执行总监Roger Cole表示：“这是一个应对来袭导弹威胁的先进方案。”

雷神的红外遥感载荷将装配到洛克希德马丁的LM400卫星平台上，这是一款2021年推出的中小型卫星平台，具备多种安全功能，专为军用市场开发。

洛马公司过顶持续红外任务副主席Mike Corriea说：“我们非常高兴为雷神提供这款中型、批量生产的LM400卫星平台。”

该项目计划在2023年进行“系统关键评审”，目标在2026年完成卫星发射。载荷研制工作将在雷神公司位于加州埃尔塞贡多市的工厂进行，平台研制将在洛马公司位于科罗拉多州奥罗拉市的工厂中进行。

L3Harris公司中轨道星座遥感卫星通过设计评审

L3Harris公司为美军星座设计的红外遥感卫星通过了初步设计评审，使该公司能够参与美太空军中轨道导弹预警与跟踪星座项目的竞争。

美国太空军计划在中轨道部署一个卫星网络，探测并跟踪高超音速导弹。

该项目首批部署的卫星被称为“第1代（Epoch 1）”，太空系统指挥部已向千年宇航系统公司订购了6颗卫星，后续太空军还可能订购9颗卫星。下一阶段“第2代”可能订购18颗卫星。

除千年宇航系统公司以外，太空军正在评估雷神公司的“第1代”卫星设计，而L3Harris将成为第三位竞争者。

多轨道构架

对于军用导弹探测红外遥感卫星来说，中轨道是一个新领域。国防部正在计划组建一个由低轨、中轨、静止轨道和高倾角轨道卫星组成的多轨道架构。

太空军太空发展局正在开发一个低轨导弹跟踪遥感星座。而中轨卫星的轨道高度更高，在1200英里以上，在卫星寿命、覆盖范围和信号延迟等方面介于低轨卫星和静止轨道卫星之间。

3月4日，L3Harris公司导弹防御主管Paul Wloszek表示，该公司提出的载荷方案通过了初步设计评审，“本项目将按计划在2024年完成关键设计评审。”

太空系统指挥部已经宣布，将在今年晚些时候发布“第2代（Epoch 2）”的招标草案，并在2025年完成竞标。

Wloszek表示，政府正在向业界提出挑战，为“第2代”开发复杂度大幅度提升的载荷方案。“第1代”只需要跟踪飞行中的导弹，“第2代”则需要完成导弹预警和导弹跟踪两种任务。

目前，导弹发射预警的任务由静止轨道卫星完成，但目前没有能够跟踪高超音速导弹的在轨卫星。太空发展局的“跟踪层”卫星，太空军的“第1代”中轨道卫星的主要任务是导弹跟踪，导弹预警能力有限。

Wloszek介绍说，“第2代”将同时提升跟踪和预警的能力，他说：“国防部要求太空军和宇航业开发一个可靠性高，数量规模大的多层架构。”

波音获得4.39亿美元美军通信卫星研制合同

波音公司获得美国太空军4.386亿美元合同，研制一颗名为WGS-12的军用通信卫星。

这份合同由美国国防部于3月1日公布。

WGS-12是宽带全球通信星静止轨道星座的第12颗卫星，将为美国及其盟国提供通信服务。

根据公布合同时提供的内容，波音公司将在位于加利福尼亚州艾尔塞贡多市的工厂研制这颗卫星，计划2029年1月完成交付。

WGS-11仍在研制过程中

从2001年开始，波音公司始终是WGS的主承包商。该项目首颗卫星于2007年发射。波音公司目前正在进行WGS-11卫星的研制，该星合同于2019年10月签署，总价6.05亿美元，计划2024年完成交付。

WGS-11和WGS-12卫星都由国会专项拨款资助。太空军2023年预算中并未包含一颗宽带通信卫星，但国会仍然追加了4.42亿美元。此举与国会为了WGS-11，向2018年国防拨款法案追加6亿美元类似。

在2024年国防授权法案中，国会表示在太空军确认同类服务无法由商业卫星提供前，国会不会通过WGS-12卫星的采购。

随后太空军太空系统指挥部通过书面方式确认了这一需求，认为WGS-12具备的具体功能无法由商业服务替代。