一个由Spire Global公司牵头的团队赢得了欧空局资助，将研发一颗卫星，验证不依赖全球卫星导航（GNSS）的民用航空跟踪星座技术，原因是GPS或其它全球卫星导航系统易于受到干扰。
多数商用飞机都必须配备广播式自动相关监控（ADS-B）发射器，定期发送从导航卫星获得的位置数据。现代的空中交通监控系统进一步增强了这种基于GNSS的ADS-B数据，以向空管人员提供更为精确的航班信息。例如美国的Aireon系统在基于导航卫星数据的基础上，还增加了来自铱星低轨星座的数据。
然而，Spire公司航空业务主管Philip Plantholt表示，全球卫星导航信号易受到干扰或欺骗，导致航班定位错误，从而影响空中交通管理。
俄乌冲突期间在波罗的海上空发生的事件就是这种潜在风险的直接反映。
Plantholt说：“该地区频繁的导航信号干扰已经影响了民用航空，而绕开该地区将造成航班时间延长、油耗增加，最终导致碳排放和成本的增加。”据他介绍，甚至大型游艇为躲避狗仔队而使用的GNSS干扰也会影响附近的空中交通。
7月25日，美国小卫星制造和运营商Spire公司宣布与欧空局签署1600万欧元合同，为后者研发一套独立于导航信号的航空监控系统。
该项目名为Eurialo，其工作原理是利用飞机ADS-B信号到达该低轨星座不同卫星的时间差完成飞机的定位。
根据Spire公司的介绍，未来使用Eurialo的飞机将不需要进行改装、翻新或安装新的设备。
Spire公司介绍说，Eurialo项目合同期3年，工作内容包括项目论证、系统设计以及演示验证设备的设计、部署和运营，以便对关键技术和性能进行验证。在初步设计和演示验证阶段完成后，Spire公司可能被选定为正样星座的制造商。根据Plantholt的介绍，该星座的卫星数量巨大。
Eurialo项目是欧空局“电信系统先进研究（ARTES）”的一部分，资金主要来自德国宇航局。
Spire公司牵头的企业团队中包括欧洲卫星服务提供商（ESSP），由欧洲导航服务提供商组成，近期该组织还决定将另一个欧空局航空通信项目商业化。
ESSP成立于2001年，位于法国，目的是帮助当地导航服务提供商参与欧洲地球静止导航重叠服务（EGNOS）项目。EGNOS用于增强欧洲地区GPS信号的性能。
基于新技术的Eurialo项目未来在投入商业运行前可能面临大量的行政审批。目前基于精确导航信号进行飞行器实时识别的Aireon服务受到了严格的管理。
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