Intelsat将提供能够与该公司静止轨道卫星以及OneWeb低轨卫星进行通信的终端。2022年，Intelsat与Eutelsat OneWeb公司达成航空市场合作协议。
该终端基于Ball Aerspace公司的天线技术，采用一体化设计以及Stellar Blu Solutions公司的硬件，目前正在进行投入使用前的测试。
此外，Intelsat公司今年还宣布将向阿拉斯加航空、加拿大航空以及阿根廷航空提供多轨道电控阵列卫星天线。
与静止轨道卫星相比，低轨卫星更接近地面，因而能够提供时延更低的高速宽带服务。Eutelsat OneWeb星座的600多颗在轨卫星还会经过极地上空，能够实现固定于赤道上方静止轨道卫星无法实现的全球覆盖。
尽管如此，体积和通信能力更大的静止轨道卫星能够为机场和其它通信热点区域提供更多通信容量。
美国航空表示，通过Intelsat和其它公司的静止轨道卫星服务，2023年初已经在900多架干线飞机上实现了高速数据通信。
该公司的支线飞机主要由庞巴迪CRJ和巴西航空工业公司E-Jets组成。
在11月30日的新闻发布会上，美国航空表示Intelsat公司的多轨道天线能够使“支线飞机达到目前该公司干线飞机的Wi-Fi速度”。
两家公司并未说明预期的传输速度，但表示该服务可以使乘客在飞行过程中观看在线视频、浏览网页、检查邮件以及登录VPN。
SpaceX公司的星链低轨星座宣称也能达到类似的高速服务，但在航空市场目前只与少数几家较小的航空公司签订了合同。
Intelsat同时还面对来自类似修斯网络系统这样公司的多轨道竞争。近期美国德尔塔航空公司选择终止与Intelsat的合作，转而在其400多架波音717以及小型支线飞机上使用修斯公司的数据通信服务。
在这项合作中，修斯公司提供的天线可以与该公司的静止轨道卫星通信，同时未来还可以与Ka频段的非静止轨道卫星通信，例如Telesat公司的光速星座和SES公司的O3b MPower星座。
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