Aschbacher在接受BBC采访时说,阿里安6型火箭将在明年的“某个时候”完成首飞,并未说明推迟的具体原因。
仅在几周前,阿里安集团的高级官员曾表示年底在法属圭亚那进行首飞的准备工作正在进行当中。
阿里安集团表示推迟的具体情况需要询问欧空局,但欧空局目前并未对此作出回应。
阿里安6型火箭最初计划2020年完成首飞,新冠疫情后产生了一系列延误。
新一代火箭共有两种版本,阿里安64型配备4个助推器,阿里安62型配备2个助推器。该型火箭用于替代阿里安5型重型火箭和俄罗斯的联盟号中型火箭。
首飞完成后,阿里安6型火箭计划开展伽利略导航星座卫星发射任务。
该火箭目前已经签署的商业发射合同包括Visat公司卫星和亚马逊Kuiper星座卫星的发射任务。
阿里安集团同时正在开发轻型火箭Vega C,替代目前服役的Vega火箭;
根据欧空局6月7日发出的媒体邀请,Vega C型火箭将于东部时间7月7日早7点13分在库鲁火箭发射基地进行首飞。
针对与俄罗斯合作的ExoMars火星登陆车任务,Aschbacher在BBC的采访中表示欧盟“仍然尚未决定未来的计划”。他表示,在3月份因俄乌冲突而暂停与俄罗斯合作之后,欧空局“正在与NASA沟通合作开发此任务的可能性。”
尽管如此,他强调目前尚未决定如何继续开展这项科学探索任务。
ExoMars任务原计划今年9月由俄罗斯量子火箭发射,欧空局研制的罗莎琳德·富兰克林号火星登陆车将通过俄罗斯研制的登陆平台降落到火星表面。
5月3日,欧空局ExoMars任务科学家Jorge Vago在参加NASA的“火星探索计划分析小组(MEPAG)”会议时表示,他对新的降落平台能够在2026年具备发射状态表示怀疑,他预计ExoMars任务将推迟至2028年。

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